丰业新起点 开创农机行业发展的大未来

——2015年丰业机械新品发布会召开

　　1月3日，以“新起点，大未来”为主题的丰业机械有限公司2015年新品发布会在山东省济宁市隆重举行。中国农机工业协会零部件分会会长宁学贵、丰业公司董事长叶正彪、总经理郑健民、山东科乐收金亿、山东常林、山东巨明、河南豪丰、中农博远、山东国丰、山东大丰、山东玉丰等50余家玉米收整机企业领导及技术、采购负责人和行业媒体等100多人参加了此次会议。本人作为beplay体育官网app 网站的编辑，十分荣幸受到丰业机械有限公司的邀请，与大家一起走进丰业的世界。

直面危机事件 完善售后体系

　　据了解，丰业机械成立于2001年8月份，它一直致力于做**流的农机配套商，公司使命是“造先进，实用，耐用的农机部件”，曾经荣获中国农业机械零部件龙头企业称号。公司现有生产加工设备200多台，装配流水线11条。在十年内，开发并量产玉米，水稻，小麦，三大系列收获机械变速箱，齿轮箱等。目前，公司年产变速箱，齿轮箱总成10万台套产能，2013年销售额超过2亿元。预计，2016年实现产销变速箱，齿轮箱20万台套。

　　3日上午九时，全体与会人员参观了丰业机械有限公司(以下简称“丰业公司”)的兖州基地和嘉祥基地。大约十时，来宾们聚集在丰业公司的嘉祥基地会议室进行了洽谈。

中国农机工业协会零部件分会会长 宁学贵（右一）

丰业公司董事长 叶正彪（中间）

丰业公司总经理 郑健民（左一）

　　在会上，丰业公司董事长叶正彪首先向与会嘉宾表示欢迎和感谢，同时向与会嘉宾介绍了丰业近几年来的发展过程以及取得的成绩，并毫无避讳地坦言日前公司出现的小三行玉米机变速箱的危机事件给许多主机厂商和企业自身造成了不好的影响，对此，他真诚地道歉，丰业机械有不可推卸的责任，今后，公司将加大新产品的投入和研发力度，提高产品质量，2015年将在全国建立三包服务站，配合主机厂商，做好三包服务，做敢于担当的农机企业！正是丰业人这种敢于担当，直面现实的精神，赢得了广大主机厂的认可和赞誉。

　　据丰业机械售后服务部姜鹏部长透露，丰业公司已经明确了2015年的售后服务政策，逐步完善售后服务配套体系。后续工作将分为两个步骤。第一，丰业公司在2015年2月15日之前，完成全国范围内特约服务站的协议签订工作，建立健全配套服务体系；第二，力争在“三包”前的两个月，成立售后服务中心，组织培训工作，提高售后服务质量和服务响应速度，排除主机企业的后顾之忧。

解决质量问题 加大研发推出新品

　　在洽谈会上，中国农机工业协会零部件分会会长宁学贵先生表示，今年，在全国农机质量投诉统计中，有80%是关于收获机械的质量投诉问题，其中，主要是玉米机出现质量问题，而其问题主要集中在机器设计不合理，以及零部件质量有瑕疵等。

　　如今，随着玉米收整机的迅猛发展，整机重量也在不断地提升，整机重量从4吨增加到5吨多，作业重量已经超过6吨，收获提速，转场提速，原有480系列的承载能力、驱动能力、离合器、制动等性能都已接近极限临界，不能满足现有整机实际作业要求。而且，由于公司原来的变速箱的箱体结构已经固定，仅靠修修补补已经无法从根本上解决2014年收获期间暴露出来的制动性能和末端齿轮的问题。那么，公司适时研发和推出新产品，就显得尤为重要。

丰业机械公司总工程师王咏健介绍公司新产品

　　在会上，丰业机械的王咏健工程师对公司的2015年推出的新产品进行了介绍：新产品设计前期，丰业公司收集了国外大牌整机企业的变速箱技术参数，同时走访了国内众多整机生产企业，通过分析、排列优化，设定新变速箱技术参数。样机试制完成后，通过台架模拟测试，所有技术参数均达到设计要求。光有台架试验并不代表实际装机不发生偏差。因此丰业公司联系了多家玉米收整机企业共同参与工况验证。整机加载工况运行实验(设计6吨，现在实验加载重量已经达到8.5吨)已经连续工作时间在300小时以上，无出现一次故障，新行走变速箱性能得到了充分的实效验证。

变速箱新产品ppt 文案讲解

　　D3.5、D4.5、E6.0、Y8.0系列产品采用主变速箱与轮边减速器匹配，满足不同传动系统匹配的需要。轮边减速器安装在车辆动力输出终端，减轻变速箱负载；变速箱只传递扭矩，不起承重作用，用桥架来承载整机重量、固定箱体，变速箱体安装空间需求小了，方便整机布置；轮边减速器与主变速箱间连接半轴传递扭矩，半轴浮动布置，左右半轴长度可以根据不同机型调整；行车制动有液压卡钳刹车和盘式刹车两种形式可选。液压卡钳制动方面，刹车摩擦盘安装在主变速箱轮边减速器之间，有足够的空间调整摩擦盘尺寸，对整机制动在设计空间上得到了明显优化，在装配和维修上更加简便，驻车制动采用在主变速箱上布置毂式刹车；采用盘式刹车结构，摩擦盘直径在140毫米，布置在箱体两侧半轴输出端，提高了制动效果。

与会嘉宾参观丰业公司2015年新产品

　　公司期望2015年推出的新产品能够达到预想的目标，即结实的传动装置设计，延长使用寿命，提高耐用性；配置的可选项**大限度地满足终端客户的不同需求。标准通用化的零部件模块，安排合理，无需特殊工具，保证保养维护的方便快捷。

主机厂商力挺丰业公司

　　此次参与会议的整机企业领导及采购代表对丰业公司务实、勇于担当的处事风格给予了高度评价、一片赞誉。来自山东科乐收金亿的董事长马金英用了三个“想不到”，来形容自己此刻的心情。她表示，一是想不到，经历了腥风血雨的“三秋”，丰业公司没有一丝一毫的退缩和灰心，依旧斗志昂扬。二是想不到，在参观完公司新厂区之后，她想不到丰业在短短不到四年的时间里，公司发展如此迅速，企业的生产管理和布局如此有序、规范。三是想不到，企业的产品储备做得很好，给予了主机厂家以信心，尤其是产品的破坏性实验，非常值得称赞。马金英女士义正言辞地表示，山东科乐收金亿将与丰业并肩作战，以实际行动支持和帮助丰业渡过难关，“只要科乐收金亿不倒，丰业就倒不了，只要丰业产品没有问题，2015年我们将继续使用丰业生产的变速箱，是他们给了我继续使用丰业的变速箱的决心！”

山东科乐收金亿的董事长 马金英

　　山东常林副总经理李学军和山东巨明技术总工张秀军对丰业公司两个基地的现场管理、企业文化、工艺路线和推出的新产品同样给予了高度评价和赞誉，明确表示丰业公司的变速箱产品对其整机产品的提升提供了很大帮助，并将继续坚持配套兖州丰业的变速箱产品。

　　发现问题是好事，分析、解决问题是关键。这也是一个企业不断走向成熟、发展壮大的根本。

零部件与主机厂商应该加强沟通 协调发展

　　近两年来，我们欣喜地看到，以“丰业公司”为代表的农机零部件企业，逐渐得到农机市场和行业的认可，它们在行业中的表现也尤为活跃，在2014年中国国际农机展览会上，参展的零部件企业就多达1100多家，零部件是整机的关键环节，地位不容忽视，但不可否认，零部件企业与整机企业之间仍然缺乏足够的沟通，难以协调发展。

　　因此，业内人士建议零部件企业今后在与主机厂配套时，不要单纯停留在“卖东西”的层面，应该要求主机厂商提供详细的配套说明，包括整体的应用场景，产品的安装尺寸和位置，需求功率和储备等。

丰业公司变速箱产品极限试验现场图

　　据说，在供应链管理方面，有一种理念叫做“供应商早期介入”，它在汽车行业、工程机械行业已有成熟的、大面积的应用。对此，有专家呼吁各大主机厂商应该进行早期介入，即在产品开发早期，主机厂与配件供应商共同进行需求分析和产品开发等(早期充分沟通)，这样做可以大大缩短产品开发周期，避免后期发现问题后再进行设计变更或者返工所造成的浪费，更好地保证产品质量。当然，我们也呼吁农机行业的有关部门能够尽早出台零部件与主机厂的配套的行业通用标准等，行业规范亟待建立！

　　不可否认，没有发达的零部件制造供应体系，中国很难成为农机制造强国，换句话说，零部件做强了，中国的农机工业才能强大，只有加快零部件的产业升级，才能促进农机工业的进步和发展。

　　那么，从这个角度来说，以丰业公司为代表的农机配件企业的“做精”“做强”，必将促进我国农机行业的整体的提升和发展。因此，丰业公司2015年推出新产品的举动，不仅是企业的新起点，更将助力我国农机行业发展，走向更广阔的大未来！