赵剡水关于农业现代化建设、供给侧改革等问题答记者问

　　新华网北京3月4日电(记者袁晗)全国人大代表、中国一拖集团有限公司董事长赵剡水做客2016新华网全国两会特别访谈，与网友在线交流。

　　主持人：刚刚我们说到供给侧的问题，去年12月召开的中央经济工作会议强调：“推进供给侧结构性改革，是适应和引领经济发展新常态的重大创新，是适应国际金融危机发生后综合国力竞争新形势的主动选择，是适应我国经济发展新常态的必然要求。”习近平总书记用“加减乘除”四则运算通俗易懂地布局了供给侧改革这一新举措。那么具体到我们农业机械与装备行业，您认为如何能更好地落实供给侧改革？如何看待供给侧改革与中国制造的关系？一拖有哪些具体做法？

　　赵剡水：“供给侧”改革就是通过自身结构调整满足市场需求、满足客户的需求，通过改变自己来适应市场和客户。要找到中国农机行业的市场差距，找到差距就可以找到方向。一方面是现有产品的可靠性、智能化不能满足用户需求。已有产品的品质、技术水平需要提升。还有关于农业机械化，农业机械化是两个概念，一种是全程的，一种作物的耕、种、收和后期加工的机械化，很多产品仍然是空白，像水稻插秧的产品还不是很完善。

　　还有一种是全面机械化，我刚刚说到的63%主要是指谷物的小麦、水稻、玉米。全面机械化还包括经济作物的，比如蔬菜、果园机械化，这个方面的差距更大。不管是叶菜，还是根菜，国外已经完全实现机械化，从田间地头可以点对点的实现超市上架。国外的摘葡萄、苹果的设备都是智能化的。在后市场方面，客户的需求也不能完全满足。在后市场服务方面，除了备件服务，还需要不断延伸。用户的需求不仅仅是让我们提供拖拉机，除此之外，还需要配套相关机具，可以提升工作效率和作业安全。在东北、新疆、河南、河北的冬麦区，有些用户对我们提出的要求是提供全套方案，不仅是种什么，还有怎么种。农机企业改革的空间是很大的，要做的事非常多。把这些事做好，也就实现了“供给侧”改革的目标。

　　一拖针对现有产品进行升级换代，已经开发出了动力换挡拖拉机、电控柴油机，已经批量上市，跟国外先进产品的技术是同步的。下一步还要提供成套解决方案，将来还要实现农技和农机的融合。

　　从具体措施来讲，一是创新驱动，在现有产品的基础上不断改进提升，开发无级变速的拖拉机，动力换挡还是有挡位的，动力换挡拖拉机是科技部的项目，已经通过了验收。还有利用北斗卫星技术开发的无人驾驶拖拉机。这些产品跟国外产品的可靠性还有一定差距。

　　主持人：从去年12月中央农村工作会议召开，以及中央一号文件，都再次聚焦三农，农业现代化建设已经成为各级政府的重点工作之一。大力推进农业现代化也已经明确写进“十三五”规划。农业机械和装备现代化也成为制造强国战略的重要组成部分。在赵总看来，如果要实现农业机械和装备现代化应该满足哪些硬指标？在推进农业机械和装备现代化建设方面，一拖集团可以扮演什么样的角色？采取什么样的措施？

　　赵剡水：农业现代化非常重要，农业机械化是农业现代化的技术支撑和物质基础。指标有很多，关键的硬指标是关于农业机械化率。目前我们的农业机械化率在2015年达到63%，已经到了比较高的水平，40%以下的指标是处于初级阶段，达到70%是高级阶段，说明我们马上就要进入高级阶段。同时，这也说明我们的差距很大。现在美国、日韩的机械化率很高，特别是美国接近100%。这是关于硬指标的问题。

　　目前还没有进入高级阶段。一拖集团从事农业机械制造已经60年，是国内综合实力**强的企业，研发能力、制造能力、渠道和服务网络建设、人才储备、农机制造的技能工人等方面都具有人才优势，我们可以给农业现代化提供拖拉机、配套的柴油机的全系列产品，可以提供18马力到380马力的全系列拖拉机，也有相关的收割机。我们拥有农业现代化的实力。60年来的发展就是为中国农业、中国农村服务，在推进农业现代化过程中，我们希望发挥更大的作用。

　　主持人：创新是企业发展的生命力所在。我们知道一拖集团去年刚刚度过60岁生日，在60年的发展历程中，在一拖集团诞生了新中国第**台拖拉机、第一辆军用越野载重汽车等一大批影响深远的产品，一拖集团也逐渐发展成为中国农业机械与装备行业的龙头企业。在当前中国经济步入新常态的形势下，请赵总介绍一下一拖集团在企业转型升级、产品升级换代方面的一些做法和成绩？“十三五”期间，一拖集团还有哪些助推农业机械与装备现代化的规划和举措？

　　赵剡水：在“十二五”期间的产品转型升级，一方面是拖拉机的换代，动力换挡拖拉机已经商品化。另外就是电控的柴油机，已经达到国III标准，下一步要实现国IV、国V标准，不仅是整机总成开发，还有关键技术的高压共轨等方面，我们也拥有核心团队，我们在行业中是走在前面的。其他方面，在制造方面，掌握了黄金供应链，除了拖拉机整机，像核心的传动器，我们于2011年并购了一个法国的企业，拥有国际先进技术的传动系。在驾驶室的覆盖件方面，随着产品智能水平的提升，它的自动化和人机控制，需要驾驶室的控制件更加智能。我们不仅有自己的产品，而且可以向行业共享和输出。

　　进入“十三五”以后，我个人也感受到了紧迫感和压力。无庸讳言，我们跟国外先进企业还是有一定差距的。除了国内有几家先进的拖拉机企业之外，国外前十家的拖拉机制造企业都已经进入国内市场。因为我们目前是世界农机制造第一大国，也是农机使用第一大国。“十三五”期间，在技术转型升级、产品升级换代方面，企业在商业模式提升、国际化和人才战略国际化方面，必须要抓紧，要尽快实施。

　　企业的“十三五”规划已经确定了，下一步要具体实施。如果工作到位，整个中国的农机行业会上一个台阶。如果工作不到位，我们有可能被边缘化，或者是被固化在低端。我以前提到过“拉美化”的倾向，本土企业可能受到较大影响。像一拖这样的龙头企业，我们的发展是必须的，我们打破了动力换挡拖拉机的国外垄断，在我们的产品批量生产以后，国外产品的价格降低了30%。除了给农民带来直接效益，还有社会效益，我们的责任是非常大的。