6月内燃机销量环比增长3.68%
根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示,数量方面,2016年6月完成内燃机销量425.56万台,环比增长3.68%,同比下降10.86%,累计完成2610.10万台,同比累计下降10.23%;功率方面,2016年6月完成18432.37万千瓦,环比增长1.06%,同比增长9.16%,累计完成功率113484.25万千瓦,同比累计增长5.37%;6月销量较5月有3.68%的增长,其中乘用车用、发电机组用、园林机械用、摩托车用环比增长。累计销量同比降幅持续扩大,柴油机销量持续低位徘徊;汽油机总体小幅下降。
分燃料类型来看,6月,柴油机销售36.11万台,环比下降11.70%,同比下降25.17%,累计销售252.68万台,同比累计下降29.16%;汽油机销售389.43万台,环比增长5.38%,同比下降9.23%,累计销售2357.33万台,同比累计下降7.58%。
6月内燃机销量环比增长3.68%
分配套市场来看,6月,乘用车用、商用车用内燃机销量良好,其他细分市场均出现不同程度降幅。乘用车用内燃机累计销售974.06万台,同比累计增长6.29%;商用车用内燃机累计销售181.97万台,同比累计增长9.26%;工程机械用内燃机累计销售22.42万台,同比累计下降6.56%;农用机械用内燃机累计销售178.05万台,同比累计下降39.33%;船用内燃机累计销售1.3万台,同比累计下降39.25%;发电机组用内燃机累计销售87.54万台,同比累计下降7.86%;园林机械用内燃机累计销售175.73万台,同比累计下降10.16%;摩托车用内燃机累计销售968.06万台,同比下降18.70%。
受柴油机排放标准由“国二”升“国三”的影响,部分企业在国三公告未申请下来的情况下,除出口产品外,其他国二产品2015年10月起停产停售。对原国二产品占比较高的单缸柴油机行业而言,销量持续走低。6月,单缸柴油机累计销售66.82万台,同比累计下降55.99%。排名靠前的五家企业为:常柴、江苏农华(原江动)、常林农装、莱动、三环,其单柴类产品销量占行业销量比例76.29%。整体来看,行业企业正积极国三产品升级,以应对新形势下的市场需求。
受国二升国三影响,多缸柴油机累计销量较之同期有较大降幅,其中工程用、农用降幅较大。6月,多缸柴油机企业共销售185.86万台,同比累计下降9.28%。玉柴、潍柴、全柴、锡柴、云内等销量前十名的销量占总销量的69.95%。销量靠前的企业中,潍柴、锡柴、云内、江铃、福田康明斯累计销量同比增长。在多缸柴油机众多配套领域中,商用车占比**大达到64.16%,6月累计销售119.25万台,同比累计增长3.90%。其中玉柴、潍柴、云内、江铃、锡柴销量靠前。在各多缸企业纷纷争夺的客车市场中,玉柴始终保持领先地位。多缸柴油机配套的其他领域中,农用、工程用受国二升国三影响**大,销量同比降幅分别在43.68%、7.88%左右;乘用车、发电、船用领域同比降幅在4%~14%。
海关总署发布的数据显示,今年上半年,我国货物贸易进出口总值11.13万亿元人民币,比去年同期(下同)下降3.3%。其中,出口6.4万亿元,下降2.1%;进口4.73万亿元,下降4.7%;贸易顺差1.67万亿元,扩大5.9%。6月份当月,我国进出口总值2.04万亿元人民币,下降0.3%。其中,出口1.17万亿元,增长1.3%(预期0.3%);进口8633亿元,下降2.3%(预期-1.2%);贸易顺差3112亿元,扩大12.8%。6月,小汽油机企业累计销售422.99万台,同比累计下降8.81%,销量前五名企业为华盛、润通、隆鑫、中坚科技、林海。其主要配套领域中,园林机械用累计销售175.73万台,同比累计下降10.16%;农机用累计销售85.00万台,同比累计下降10.33%。
多缸汽油机6月销量较5月有小幅增长,远超行业平均水平。多缸汽油机累计销售1029.33万台,同比累计增长7.19%。**主要配套在乘用车领域,占比达到93.77%。6月累计销售965.16万台,同比累计增长6.39%。值得关注的是,排名靠前的企业同比累计多呈现较大增幅,较明显的如一汽大众10.19%、上海大众动力总成10.09%,东风日产10.33%、长城汽车14.73%、沈阳三菱36.81%。重庆长安、神龙汽车、上海通用东岳累计降幅较大。一汽-大众、上汽通用五菱、上海大众动力总成、东风日产、长城等十家排在前列,其总体销量占行业销量半壁江山,达到了51.47%。
新能源内燃机总体呈现平稳趋势,随着环保标准的不断升级,政府方面对新能源车的利好政策不断、新能源相关的基础设施建设全面展开,以及民众环保意识的加强及对新能源接受程度加深,新能源内燃机在2016年会越来越好。
2016年6月,商用车用、工程机械用、农机用、船用内燃机当月销量环比较大降幅,累计销量除乘用车用、商用车用同比增长外,其余行业均有不同程度下降,销售总量降幅有所扩大。(本文来自中内协)
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