光阴流转，历添新岁。一应终末 ，皆为新生。伴随着全国对疫情管控基调的一致性回调，2022年12个月的时光列车也行至年末的节点。这一年，有太多的坎坷、太多的困难、太多的不可预料，更有全体农机人的坚持、创新与坚韧不拔。回看来路，当时的困惑与艰难，已然云淡风轻，但是，值得永远牢记。
从2022年全年农机市场运行态势来看，全年农机工业销售收入、整体利润回调几率很大，大概率是继2018年农机市场创造近20年发展业绩新低的又一特殊年份。纵观2022年全年，农机市场存量竞争依然鲜明，伴随着疫情反反复复，各地人员流动、物流交通出现出现阻碍，累加连续3年的疫情影响下的经济需求锐减，老百姓收入降低，投资受挫，导致原本就处于调整升级期的农机行业愈加艰难。
连续3年的疫情，市场发展减速，直接影响了产业格局洗牌与优化，品牌整合依旧在加速继续，产品格局散乱的局面依然存在。伴随着需求减弱，加之原材料成本居高不下，企业利润水平出现严重冷热不均，大多数传统类产品企业利润滑坡严重，企业生存面临异常严峻考验。
从整个发展基调看，新兴小众产品、科技创新产品发展提速；传统品类存量竞争下大型化趋势明显；丘陵山区以及特殊地形、特殊需求用户特需个性化小型产品市场上升趋势明显；再就是政策助推类产品呈现出较好发展势头……综合而言，产品升级、技术升级仍是行业发展的主调，未来2-3年，国内农机行业围绕着客户需求、以创新升级为核心的深度转型仍会继续，产业洗牌继续，产品进步继续，市场稳步运行继续。
2022年农机市场，有两个传统农机品类出乎意料地出现爆冷，一个是轮式谷物联合收获机，另一个是大中马力拖拉机。
先看轮式谷物联合收获机（俗称小麦收获机），据行业统计，2022年实现销售3.8万台，同比实现49%的提升，成为最近6年的最高销量。众所周知，小麦收获机是我国发展最早的传统农机产品品类之一，也是率先进入饱和存量竞争的典型产品，特别是自2018年开始的最近几年里，年度市场销量始终保持在2万台上下，市场饱和度非常之高。
按正常销售规律和销售曲线分析，2022年的爆发式增长有悖常理，究其原因，却不是市场自身需求出现爆发，而是疫情爆发下物流、作业人员流动受限，拉动了潜在消费，同时，2022年小麦机收作业价格大幅提高，去除柴油价格上涨等因素影响外，机手今年的作业收益还是比较可观。加之，今年麦收期间，小麦主产区雨水较少，轮式收获机收获效率高，履带式收获机使用量减少，从而保证了小麦收获机需求份额不被履带机抢占。
再看大中拖，据统计，2022年实现销售超过46万台，同比涨幅超过20%；尤其是大拖产品，销量涨幅超过43%；全国各区域除了黑龙江出现下滑外，其他区域均出现不同程度增长。作为存量竞争下的另一个传统品类，其增长原因也并非真正的市场需求增加，而是“国三升级国四”排放标准切换下的刺激消费，集中消化“国三”排放标准的产品，所出现的销量增长，绝非刚需增加。因此，这两个传统产品的爆冷，纯属外部因素刺激所致，均属特例。
临近2022年底，国家对农机国四排放升级实施落地实施，虽然该政策做了很长的前期准备与铺垫，但是，真正开始实施时，仍然会引发一系列的连锁反应。众所周知，排放标准升级，是通过配置高性能的发动机以及相关配套部件，提高动力机械整机产品性能，减少废气排放等污染，这个过程，最关键的核心点是必然是技术升级、产品升级，就当前的实际情况看，制造成本增加是必不可少的。
农机国四切换，首当其冲接受传递信号并产生震动的是拖拉机产品，对于原本就处于存量市场的拖拉机产业无疑是增加了更多的压力与变数，发动机等成本增加就意味着销售价格增加与利润水平的再衡量，于是，就出现了2022年底之前，大中拖企业“集中消化”国三排放产品的集体狂欢，也就造成了2022年大中拖市场销量的特例性增长。
接下来，我们必须直面排放标准升级后对市场造成的冲击，有一点必须清楚，排放升级不是单纯地换个高性能的发动机那么简单，相关部门的匹配与性能保证至关重要，要在技术、工艺、配置、成本管理、可靠性等环节持续下功夫，确保给用户提供合格的产品。直面竞争，要做好应对市场加速洗牌的残酷挑战与心理准备，每次产品升级，必将伴随着产业格局调整，这是不变的竞争规律。
时至今日，农机作业再不是人们传统观念里“面朝黄土背朝天”的落后操作，而是展现出智能化、智慧化、科技化的新场景，从无级变速、一键操控、卫星数据巡航到无人驾驶、无人机喷药……智能科技以及先进的工业设计赋予了农机产业更加灵动的现代感，这一点在2022年展现地更加广阔与寻常可见，未来，科技创新必将是农机行业发展的大趋势。
“大疫不过三”，2022年作为新冠疫情终结的一年，具有更多可以记载的事件。处在疫情大环境的农机行业，不管运行状况如何，那些闪光点、那些波折、那些挑战，都伴随着时光流逝，与农机人辛苦付出所流淌的汗水，凝结成永不磨灭的记录，照亮前行的2023新路程，让我们继续奋力前行吧，创造更好的未来！