上柴D系列发动机
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基本参数
| 品牌 | 上柴 |
| 型号 | D系列 |
| 分类 | 发动机 |
产品介绍
产品名称：上柴D系列发动机
生产厂家：上海柴油机股份有限公司
上柴D系列发动机产品介绍
| D系列 | 产品技术优势与特点 | 客户价值 |
| 燃油系统 | ●电控共轨方案：采用日本Denso第三代电控系统，**高喷射压力1800bar；Denso技术的DLC涂层喷油嘴，减少油嘴的腐蚀和磨损；可以实现循序工况中多次喷射，，雾化均匀，燃烧充分。 ●机械泵方案：高品质机械泵+外置EGR |
●燃油耗低10-15%，使用寿命长。 ●满足非道路国3及更高排放标准 |
| 燃气系统 | ●采用单点喷射供气方式，两种控制策略：纯稀燃和混燃（稀燃+当量）。 ●控制器（ECU）、传感器、电子节气门、点火线圈、火花塞等燃气核心部件均采用国际著名品牌。 |
●系统成熟可靠。 |
| 进气方式 | ●二气门和四气门产品可选，优化设计的燃烧室和涡流比气道，根据不同工况、功率和扭矩要求选配涡轮增压器，实现更高的进气效率，提高了燃烧效率，功率密度大，扭矩储备**高可达40%，负载瞬态响应快。 | ●负载时的瞬时响应快，动力强，工况的适应性好。 ●燃油耗低，营运成本低。 |
| 设计特点 | ●与AVL、SWRL联合设计，北美重型柴油机标准，高强度缸盖、机体设计，四气门结构、180bar爆压，所有零部件按295kw设计。 ●采用集成化设计，零部件比一般柴油机少20%，结构简单，整机外形尺寸较同功率柴油机小。 |
●可靠性好、出勤率高。 ●整车布置灵活。 |
| 可靠性特点 | ●按295kw重型柴油机设计，可靠性余量大。 ●先进的机加工、装配线，采用MES系统控制。 ●参照德国大众制造标准的SPS体系保证，产品一致性更好。 ●选用成熟可靠的国际**流品牌的配附件，作为国内大拖优选动力，已持续畅销10多年。 |
●成熟主流，可靠放心。 |
| 配套适应性 | ●8.3L、8.8L排量可选，二气门和四气门可选，柴油、天然气发动机可选，使用功率覆盖105-275KW。 ●不带进气加热辅助装置，冷启动温度为-15℃。 ●根据总成配置和实际使用工况，对发动机及总成进行匹配优化和定制。 ●飞轮、飞轮壳、发电机、空压机、转向泵等外围零部件的多种配置可选，PTO、油底壳多种结构、形式可选。 |
●动力性和经济性达到**佳。 ●适配范围广，环境适应性好。 |
| 维修和服务 | ●电控机型可实现智能的实时诊断。 ●超过100万台的社会保有量，遍布全国的维修网点和配件储备。 |
●维护保养成本低廉 |
上柴D系列发动机技术参数
| 型号 | 排量 | 进气方式 | 额定功率(KW) | **大扭矩(N.m) | 扭矩储备 | 技术路线 | 排放 |
| SC8D170 | 8.3 | TA | 125 | 730 | 35% | CRS/EGR | 国Ⅲ |
| SC8D175 | 8.3 | TA | 128 | 750 | 35% | CRS/EGR | 国Ⅲ |
| SC8D185 | 8.3 | TA | 136 | 840 | 30% | CRS/EGR | 国Ⅲ |
| SC8D190 | 8.3 | TA | 140 | 820 | 35% | CRS/EGR | 国Ⅲ |
| SC8D200 | 8.3 | TA | 147 | 860 | 35% | CRS/EGR | 国Ⅲ |
| SC9D210 | 8.8 | TA | 155 | 910 | 35% | CRS/EGR | 国Ⅲ |
| SC9D220 | 8.8 | TA | 162 | 950 | 35% | CRS/EGR | 国Ⅲ |
| SC9D230 | 8.8 | TA | 170 | 1000 | 36% | CRS/EGR | 国Ⅲ |
| SC9D240 | 8.8 | TA | 177 | 1040 | 35% | CRS/EGR | 国Ⅲ |
| SC9D250 | 8.8 | TA | 184 | 1110 | 40% | CRS/EGR | 国Ⅲ |
| SC9D260 | 8.8 | TA | 192 | 1110 | 33% | CRS/EGR | 国Ⅲ |
| SC9D280 | 8.8 | TA | 206 | 1200 | 34% | CRS | 国Ⅲ |
| SC9DF300 | 8.8 | TA | 220 | 1300 | 36% | CRS | 国Ⅲ |
| SC9DF320 | 8.8 | TA | 235 | 1380 | 35% | CRS | 国Ⅲ |
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