超限运输是“公路杀手”，不仅破坏了道路基础设施，而且存在严重安全隐患，已经成为道路交通可持续发展的“毒瘤”。农十三师重拳出击整治超限运输，从今年1月至11月28日共查处路政案件211起，收回道路赔（补）偿费27万元。

　　为抑制超限运输带来的严重危害，农十三师路政分队按照治超工作“突出源头治理、强化执法力度、完善监控网络、建立长效机制”的指导思想，进一步加强治超工作，巩固治超成果。结合本地区治超实际，对淖伊线、烟黄线、国石线超限超载拉矿石车辆采取限路段行驶和有偿使用相结合的办法，即：空车行驶沥青路面，重车行驶沙石路面，有效地控制了超限超载车辆损坏公路的行为，同时也确保了厂矿企业原料不受影响，得到及时供应、使用、运转，更好地支持了企业的经济发展。

　　据了解，在淖毛湖农场晚熟瓜上市之际，为确保产品的及时外运，路政分队组织人员，利用一个星期的时间全天候在淖伊线巡查，不定时与团场路政人员在公路上疏导车辆，没有一辆运瓜车辆因道路不畅而延误销售，得到了团场及客商的一致好评。

　　同时，农十三师路政分队还加强治超工作的宣传力度，在超限超载主要路段向过往车辆分发宣传资料1000余份，在团场以黑板报、图片的形式进行宣传教育，营造了“治理公路超限超载，爱护公路人人有责”的良好氛围。

　　此外，农十三师路政分队从源头上着重抓好超限运输管理，加强现场管理，加大监管力度，抓住厂矿、货物集散地、建筑工地等源头，扩大执法面，通过上路巡查和流动检测的形式，运用动态和静态管理相结合的方式依法治理超限运输。认真落实超限超载违章运输行为的登记抄告制度。对非法实施车辆超限超载的运输经营者、营运驾驶员及为其提供便利的运输站（场），依法予以处罚。通过治理，辖区超限运输车辆率控制在4％以下，杜绝了恶性超限运输现象，确保了道路运输安全与畅通。

　　从路面治超到源头治超，农十三师目前已经形成了一个标本兼治的治超长效机制。其内涵是：通过行业管源头、站点管路面、乡镇管辖区、社会大监督、责任倒查追究等，构成了不同层次、职责明晰、高度协调、覆盖县境的治超管理机制，使治超工作从根本上走向了法制化、规范化、程序化的科学治理轨道。（王晓燕　焦建华）