20世纪90年代以来，电子及信息技术的迅速发展对所有传统产业和产业技术发展的影响都是广泛而深刻的。就农业拖拉机产品的一般情况而言，已经受益于电子及信息技术的应用而获得重大科技进步的领域就 有：动力换挡系统、前驱动桥控制、前后桥差速锁、前后动力输出轴和离合器、液压悬挂系、农具辅助操作系统等；正在采用电子技术而处在改进创新发展期的还包括：无级变速传动系、动力换挡的动力输出、静液压转向器、动力传感技术、液压悬挂系统、轮胎气压自动调节等领域。

而所谓电子及信息技术应用的突破，主要是随着以福特——纽荷兰公司Genesis70系列为代表的采用CAN多路传输网络电子控制系统拖拉机产品的问世，电子及信息技术与拖拉机产品的结合已从分系统孤立地、局部地应用进入到了多系统集成、监测与控制一体化的新阶段。

CAN（Control Area，Network）是一种应用于非公路车辆领域的支持分布式连续实时控制和通信的网络协议，现行版本2.0，其数据传输率可达1MB／s。美国SAEJ1939/02标准就是专用于工程机械和农用机械的CAN网络协议。

福特——纽荷兰公司的Genesis70系列拖拉机自1990年为立项研制开发，历时超过3年，获得了成功。该系列有4种机型，动力输出轴功率107~155kW，采用恒功率发动机和16+9个挡动力换挡变速箱。在该系列拖拉机上，其电子组合仪表、操纵控制台单元、底盘控制单元和牵引控制单元等通过CAN网络集成在一起，实现了对发动机、传动系、液压系等子系统监测与控制的一体化，并大大提高了使用维护的方便性和可靠性。例如：中央显示屏的信息来自各子系统并与各控制器件共享；由于CAN的传输线路较少，操纵控制台可以移动，并可将换挡操纵杆、前轮驱动开关、差速锁、动力输出轴、三点悬挂等大多数的操纵控制器件集中其上；动力换挡变速箱因CAN而实现了将驾驶室操纵系统和变速箱的传动器组件控制的分离，有效地提高了可靠性，可共享其他传感器采集的必要信息；前轮驱动、差速锁、动力输出轴的控制均实现了以遍布全车的各相关传感器采集的信息为基础，如前轮驱动的控制，就可以依据制动踏板、停车制动器、传动器输出速度等传感器信号或控制台上的前轮驱动开关信号来决定控制状态。

电液控制技术已广泛应用在大中功率拖拉机上，通过同时使用多个负荷传感器和控制阀，在一个负荷传感闭心式液压系中，变量柱塞泵的压力和流量可以按工况的需要自动调节。拖拉机悬挂系统的提升和下降位置：速度、力、位及综合调节，灵敏度等的控制均采用了电子旋钮式操作。借助于电液控制动力换挡技术的静液压转向技术的发展，驾驶操纵已极为轻便。此外，在大中功率拖拉机上，通过采用电子传感技术、计算机信息处理系统和液晶数字显示技术，已普遍实现了对发动机转速、动力输出轴转速、行驶速度、滑转率、小时耗油量、作业面积、工作时间等工作状况的实时监测和显示，为驾驶员提高工作效率和进行故障诊断提供了极大帮助。