王超安

管理咨询师，利用业余时间从事产业研究20余年，担任多家学术媒体特约记者、特约撰稿人。

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　　拖拉机是以柴油机为动力的，但是柴油机不宜在低速情况下长时间运转。道理是这样的：喷油嘴雾化质量好坏主要与喷油压力、喷油器直径和凸轮轴转速有关。由于喷油孔径已经固定，这样柴油机雾化质量好坏就决定于喷油嘴压力和凸轮转速，喷油嘴压力越大，凸轮轴转速就越快，喷油雾化就越好，而凸轮轴转速是随曲轴转速而变化的，当柴油机转速低于额定转速时喷油嘴雾化质量就呈现超饱和状态，时间一久就会导致柴油机运转不正常。当柴油机超负荷工作时，机体温度升高从而使机油温度升高，造成机油泵低速供油不足，从而导致各配合部位润滑不良，在转速低，工作不平稳时，就是连杆和轴瓦等机件也会在不正常载荷下工作，造成轴瓦合金掉块等事故。

发表于 @ 2008年05月18日 20:04:00 |点击数（）

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博客信息: 创建时间2007年11月18日

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博客公告: 管理咨询师，利用业余时间从事产业研究20余年，担任多家学术媒体特约记者、特约撰稿人，自上世纪90年代以来，先后在新华社、人民日报社、经济日报社、农民日报、中国工业报等媒体发表作品300余篇，其中在中文核心杂志发表作品40多篇。目前就职于一拖股份公司。本博客除注明“原创”作品外，其余作品均来自网络，如涉及版权，请告知以便删除。
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