“山东临沂临工汽车桥箱有限公司（以下简称临工桥箱）2007年各类变速箱产量突破25万台，销售收入达到4.2亿元。”临工桥箱公司党委书记、总经理荆建新日前在该公司召开的2008年商务年会上发布了这一消息。此次年会在蒙山脚下的山东省临沂市召开，参会者是临工桥箱的近400家经销商和供应商代表。

     “2007年我们轻卡变速箱的市场占有率超过了30%。”临工桥箱副总经理张志东向中国工业报记者介绍，该企业1988年开始生产汽车变速箱；1998年与山东临工集团进行重组并随之上市；2000年在产品研发方面取得突破，产能开始迅速扩张；2003年产量首次达到20万台，其后每年产量均稳步增长，社会保有量已达150万台。经过几年的发展，临工桥箱已成为集开发、设计、制造、服务于一体的汽车变速箱专营公司，产品涉及轻卡、农机和工程机械三大行业，成为北汽福田、东风、徐工、山推、龙工、福田雷沃等知名企业的稳定供应商。

“供不应求！”临工桥箱销售经理朱少强在与中国工业报记者谈话的短短几分钟里，手机多次响起，均是企业催其发货的电话，以至于会议刚刚开到一半，朱少强便不得不匆匆赶回公司处理相关事宜。他告诉记者：“目前临工桥箱每天开足马力，可以出厂1000台变速器，但现在每天的需求至少是1500台。”

   快速发展缘于改制重组

    记者在临工桥箱公司了解到，该企业曾是全国各地随处可见的那种国有小型通用机械厂，毫无知名度可言。然而，就在**近的几年里，该公司迅速成为我国齿轮行业的一个亮点。