王超安

管理咨询师,利用业余时间从事产业研究20余年,担任多家学术媒体特约记者、特约撰稿人。

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排气管冒白烟故障接触一例收藏

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  发动机着火正常,工作一会儿后,出现了排气管冒白烟现象。从田间回声停车2h后启动试验,发动机一着火即浓烟滚滚,黑白夹杂。几分钟后,则又连续冒白烟。轮流松开各缸高压油管做断缸试验,冒白烟现象依然存在。检查喷油泵的外部传动部分,没有松动之处。检查供油时间为上止点前15℃,比标准值(21.5℃-23.5℃)晚,但将供油时间调整合适后试车,排气管还是冒白烟。检查柴油,油中无水。拆下气门室盖,正向摇转曲轴,观察气门动作,当飞轮上的上止点标记(OT)与刻线对正、一缸处于排气上止点时,一缸两气门处于迭开状态,说明配气相位没有错乱。
  在百思不得其解的时候,决定拆下排气支管看一看。拆下排气支管启动发动机后,一股液体从一缸排气口喷出,恰好喷在一位躲闪不及的修理工身上。根据气味,断定喷出的液体为柴油。据此情况及该型 拖拉机的具体结构分析,柴油肯定是由进气支管沿着开启的进气门流入一缸气缸内的,而进气支管内的只能来自预热器。拆下预热器电磁堵上进油管接头,再启动发动机试验,排气口的白烟逐渐,继而消失了。于是检查预热器电磁阀,用手指堵隹电磁阀体上的回油扎,用嘴对准进油口吹气,出油口有漏现象。拆下出油管接头,发现里面的针阀与座之间有脏物。清洗后装复所有拆下的零件,故障排除。 来源:农博网



发表于 @ 2008年06月19日 20:22:00 |点击数()

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创建时间2007年11月18日
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管理咨询师,利用业余时间从事产业研究20余年,担任多家学术媒体特约记者、特约撰稿人,自上世纪90年代以来,先后在新华社、人民日报社、经济日报社、农民日报、中国工业报等媒体发表作品300余篇,其中在中文核心杂志发表作品40多篇。目前就职于一拖股份公司。 本博客除注明“原创”作品外,其余作品均来自网络,如涉及版权,请告知以便删除。
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