随着我国农村经济的快速发展，我国农村已大大改变了过去陈旧的耕作、收割方式，新型的农业机械如联合收割机已进入农家。联合收割机的投入使用，大大加快了麦收的进度，减轻了农民的劳动强度。但由于联合收割机工作条件恶劣，不仅环境温度高，灰尘大，而且满负荷作业时间长，所以配套的柴油机因散热不良，出现散热器水箱开锅，气缸过热等故障，这一问题一直困扰着联合收割机的正常使用。下面对柴油机过热问题进行分析：

一、从燃烧室方面分析

联合收割机工作时，燃烧室是柴油机的起始热源，燃烧室内工作气体温度可高达1500～2000℃。因此要保证燃烧室内相关零件和整个联合收割机的正常工作，燃烧室的散热至关重要。要保证燃烧室散热充分，一般从两个方面考虑：

1、燃烧室外围必须有足够数量的冷却介质（即冷却水）。

2、合理选择燃烧室类型。一般柴油机燃烧室有两大类，一类是直喷式，一类是分隔式（如有预燃室、涡流室的柴油机）。分隔式燃烧室其冷却面积与工作容积之比比直喷式的大。而且涡流室所增加的冷却面积是参与热交换**强烈的，再加上分隔式燃烧室的主燃室内的强烈涡流进一步促进燃烧和膨胀期间热量的传出，因此分隔式柴油机与直喷式柴油机比较，在相同条件下，更容易过热。考虑到联合收割机的作业环境是温度高，灰尘大，柴油机冷却条件恶劣。所以联合收割机厂选用动力时，应优先采用直喷式柴油机，从源头上减少冷却系统的负荷。

二、从进气状态方面分析

进气状况（压力与温度）对柴油机的燃烧性能有直接影响。所以在联合收割机总体设计时，凡是恶化柴油机进气压力和进气温度状况的布置应尽量避免。例如：柴油机进气口不要太接近散热器后面的风道及收割机上的其他零部件，以免进入燃烧室的新鲜空气因流动阻力太大或温度太高而增加整机热负荷。

三、从冷却水流量方面分析

在柴油机燃烧室结构和工况确定的前提下，必须提高冷却水流量才能一定程度上缓解柴油机过热问题。一方面可降低燃烧室外冷却水的平均温度；另一方面增强水流扰动，可以提高换热系数，降低热阻，更有效地保证热量的正常传递。水流量的大小取决于泵的特性及系统阻力。流动时，水泵内各处的压力要高于水泵的汽化压力。否则，柴油机刚开始工作，冷却水就立即汽化（水蒸气的导热系数不到水的1/25），热量散发大大受阻。因此，柴油机体上冷却水道进水口的铸造精度，柴油机进、出水软管的扭曲及散热器热管的堵塞等都应注意。

四、从冷却水的质量方面分析

水质的好坏直接影响冷却水的导热性能和水垢的形成。由于水垢的导热系数仅为水的1/3000左右，薄薄的水垢严重减弱热量的散发，而且水垢的增加还增大冷却水的流动阻力，减少流量，因此，实际使用收割机时，柴油机的冷却水千万不能使用河水、井水等硬水。

五、从风扇转速方面分析

风扇转速越高，冷却空气流量越大。由于风扇与水泵同轴，提高风扇转速时水泵流量同时加大，进一步减少了散热器的总体热阻。因此采用较小直径的水泵带轮对散热效果大幅度提高是有利的，当然，风扇转速提高必然带来柴油机额外功率消耗的增加，对风扇和水泵的强度也提出了更高的要求。

六、从冷却系统内的积垢来分析

联合收割机投入使用后，如果使用者不注意散热器外灰垢清理和添加冷却水的软化，散热器内外的污垢越积越厚，将极大地增加散热器的总体热阻，加上流经散热管内外的流体流量与速度同时受到影响，从而严重降低散热器的散热效率。

七、从散热器的散热总面积来分析

增加散热量的另一条途径，就是增加散热器的散热总面积。但在增加散热器总面积的同时必须考虑散热器的散热片对空气流量的影响。在一定空间条件下，过多增加散热片数量或散热片长度势必增加冷却空气的流动阻力，从而对风扇前端（也就是散热器的内侧）的静压产生影响，减少空气的有效流量。因此，设计或选择散热器时，不宜盲目增加其散热总面积和散热器厚度，而应尽量采用符合国家标准的散热器结构与形式，以免工作时空气流通阻力太大而减少冷却空气的流量，阻碍散热效率的提高。

以上七个方面是对联合收割机过热问题的综合分析，在其使用过程中，必须综合考虑这几个方面的影响，不能顾此失彼，才能达到比较理想的效果。