1075型联合收割机的电气部分重要部位有三个，即保险丝盒、继电器和组合开关。对电气的检修首先要注意蓄电池的正确接法，一旦正负极接反，蓄电池立即通过发电机构成短路，因此检修蓄电池时要特别注意。其它各部分电路的检修简述如下：

1、起动电路故障检查

起动电路有三条支路，即起动继电器线圈电路、拉动继电器线圈电路和电动机主电路。前两条是控制电路，后一条是受控电路。把起动开关扳到起动位置时，要仔细听响声，弄清哪些电路未正常工作，以缩小故障查找范围。

当起动继电器和拉动继电器的响声正常而电动机仍不转时，不能因此就判断是电动机有故障，应注意：在此情况下故障的**大可能性是蓄电池电力不足或电池两极接线柱与线头接触不良（包括搭铁接头和主电路其它接头）。检查线头接触不良的简便方法是，用手触摸各线头是否发热，如果某线头发热，故障是该线头接触不良。

判断蓄电池电量不足的方法是用电压表测量各级电压。先将电压表跨接在蓄电池的正极接线柱上（不要接在线头上），一定要接触好。正常时应指示12V，如果电压不足，说明蓄电池有故障；如有12V，接着进行起动试验。因为空载电压12V并不能完全说明蓄电池是完好的，所以还要进行负荷试验。起动试验时，电压表应指示8—9V。如果电压低于8V，则说明蓄电池电力不足，应进行充电；如电压正常，再检测起动时的电动机输入电压。如果电动机的输入电压低于8V，故障可能是拉动继电器中活动接触片与固定接触片接触不良（正常接触电压不大于0.5V）；如果电动机输入端（注意是机壳上的接头）电压不低于8V，故障在电动机内部，可能是电刷与整流子接触不良或电刷磨损、弹簧压力不足。

2、起动器及起动开关方面的故障

当开关在“off”（关）位置时，仅接线柱、有电；当开关转到第一级时（端子2）时，接通了加热起动器电热室的电路；当开关转到第二级（接线柱）时，接通起动马达电路，马达开始工作。

快速检查：如果接线柱、有电，不要转动开关，用一根导线接通线柱1与线柱2或3，如果加热室或起动马达正常工作，说明开关有故障。

3、保险丝方面的故障

如果是某一线路保险丝烧断。要查清线路过载的地方（通常是由于电线故障引起的短路接地）；如果全车停电，则应在发动机上方的配电盒内检查。

快速检查：拆下电线，在两个接线柱间接上新的导线，装上保险丝并接通电路（如前灯），并观察几分钟，如果不再烧断，至少应当装上和原来导线同样线径的新导线，并使用必要的绝缘物和电线夹。清除保险盒接点上的锈蚀或更换保险盒及有锈蚀端的保险丝。

4、报警开关方面的故障

堵塞报警故障在所有电气故障中占有较高比例，即经常发生误报警。报警器的磁控开关采用常闭触点，正常情况电路应该保持通路才会维持报警嗡鸣器不响。当导线接头松动或秸秆的刮碰使电路断开时，便会发生误报警。

快速检查：用万用表检查报警开关线是否为接地状态。如果发现断路，则可用导线跨接报警开关两端进行试验，若跨接后报警器不再响，说明磁性开关损坏，应更换磁性开关。1075型收割机有3个堵塞报警器。其中在WTS（代替原抖动器的装置）前方的报警器很难被用户发现，而此处报警线在使用过程中又经常被秸秆刮掉，检查时需要卸下WTS上盖，维修人员进入其中，用手触摸是否发生导线脱落。若发现导线脱落，应向下串动导线套管，将报警器钢板下压，让导线套管夹在上方（夹入长度约0.1m），然后从两侧分出端子，重新插接。逐稿器上方的报警开关和机尾部或切碎器报警开关的检查，需爬入尾罩中进行。

5、油量传感器方面的故障

油量传感装置的主要部分易于磨损，由于有缺陷或使用保养不当，可能会出现其它机械故障。因此，需要安装一个新的或适当的传感装置来检查电路。如果传感装置有故障，则需更换。

6、刹车灯开关方面的故障

当踏下脚制动器踏板时，电路开关闭合，刹车灯点亮。如果刹车灯不亮，可能是由于触点脏或开关故障引起的。快速检查：用导线跨接开关接线柱，这时如果联合收割机及割台车（如果挂接）的2个刹车灯点亮，说明是开关有故障；如果灯不亮，再检查其它故障原因。

7、各种车灯方面故障

联合收割机上有很多做指示用的车灯，这些灯的故障除灯泡烧坏以外，主要是搭铁不良引起的。

快速检查：用导线跨接灯座裸铜区和收割机裸铁点，若灯泡更亮，说明原来搭铁不良，应刮掉底漆。

灯泡弹簧触点压力不足时，也能引起上述故障，必要时把触点回弯一下。灯座或灯泡接点锈蚀也能造成故障，要清理接头、触点或换灯。

电气系统可能出现各种各样的故障，除灯泡和保险丝偶然烧坏之外。还可能出现导线连线、接地、连接松动等故障。因此，在查找故障时，必须由简到繁，即先查明故障是否由于连接松动或搭铁不良引起的，然后再拆卸电器件，不要盲目乱拆，以免造成更大的故障。