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经拆修后的拖拉机制动器在重新装配中，必须要按装配技术要求进行，以确保有效制动，防止因制动失效而发生事故。

　　一、盘式制动器的重新装配

　　1.制动摩擦盘及与摩擦盘接触的平面必须保持清洁，摩擦盘总成在半轴上能自由地作轴向移动，无卡滞现象。

　　2.双头螺栓拉杆总成的螺栓，必须拧到压盘后回至1～2圈，然后再拧紧锁紧螺母。

　　3.摩擦盘与制动压盘及制动器壳体摩擦表面应存在适当的间隙。

　　4.左右制动踏板的联动块及停车锁爪应能扳动灵活。

　　5.左右制动踏板的行程为60～65mm，有效行程为30～40mm，当外力除去后应能迅速回位，不得有卡滞现象。

　　6.油封、钢珠、弹簧等不得漏装、错装。

　　二、蹄式制动器的重新装配

　　1.安装时，应保证摩擦衬片无油污、铁屑、砂粒等。

　　2.制动凸轮处在中间位置时，制动蹄在回位弹簧的作用下，其工作面应与凸轮紧靠，此时的制动鼓内表面与制动蹄摩擦衬片之间应有一定的间隙，转动制动鼓时应无卡滞现象。

　　3.制动器装配后，应在拖拉机上将左右踏板的自由行程调整一致，自由行程应为40～50mm，应保证蹄片与制动鼓的间隙（0.5mm）。调整是通过改变拉杆的长度来实现的。

　　三、带式制动器的重新装配

　　1.凸轮轴涂上润滑油，凸轮朝上安装。

　　2.转动制动器杠杆时，制动带应抱紧制动鼓，但在松开杠杆后，制动鼓应能灵活转动，此时带与鼓之间的全周间隙应均匀。

　　3.制动鼓表面光滑无伤痕，新制动带上的铆钉头沉入深度不少于1mm。

　　4.鼓与带的接触面应保持干净，不应有油污。

发表于 @ 2008年06月21日 16:56:00 |点击数（）

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