据农机行业专家分析预测，受“十五”后两年增长惯性影响，“十一五”开局大中拖需求量将会增长。预计国内大中拖年总需求量将跃上２０万台新水平，将达到或超过１００万台，平均年增２万台，总量比“十五”期间增长６９．８７％。

年需求总量超过１８万台

目前国内大中拖行业统一口径确定，２５马力以上拖拉机总称为大中型拖拉机。其中，２５～４０马力为中拖，５０马力以上为大拖。根据行业不完全统计，大中拖全社会保有量大约在１１０万台，中小拖（１８～２５马力）全社会保有量大约为３５０万台。这部分现役拖拉机使用期在１０～１５年以上的比重约占４０％。假定每年按１０％的速度更新换代，又假定在更新换代过程中有５０％中小拖向大中拖转移，再加上每年的环比递增，形成了“十一五”期间大中拖每年总需求约１８万～２０万台的新格局。

分析大中拖总需求的增长变化，形成今后５年内大中拖需求总量的主体构成，主要由大中拖更新换代、中小拖向大中拖转移和新增出口三部分组成。其中，仍以受政策影响、补贴拉动的更新换代为主。

大拖增长幅度大

分析结构变化可以看出，在今后５年内，２５～４０马力的拖拉机在大中拖总量中所占比重有所下降，特别是３０马力以下的比重将成为下降的主要角色。而５０马力以上特别是７０～８０马力的拖拉机在“十一五”期间将会有较大幅度的增长，涨幅会达到２５％～３０％，同时９０～１００马力拖拉机也会有上佳表现。

贴近市场加强滚动预测

专家根据预测认为，“十一五”期间大中拖发展前景是好的。如果按这个水平发展，预计“十一五”大中拖行业将会提升到一个新的水平，将有利于农业机械化上一个新的台阶。可以预见大中拖行业在未来５年将会产生的４个新特征是：第一，年需求将跃上２０万台的新台阶，５年总量达到１００万台；第二，大中拖中四轮驱动拖拉机优势突显，比重增大，将占主导地位；第三，大拖需求量增大，带动以驱动系统为核心的技术全面升级；第四，国际品牌与国内品牌竞争的同时，将产生新的合作模式。

但是，也有一些其他因素可能对预测产生影响。例如，经济政策、增长速度、货币汇率、购买能力等变化，都会影响整个农机需求发生变化。因此，拖拉机企业必须加强对市场的调研，收集各方面的市场信息，实施滚动预测，以便及时调整发展战略。

“十一五”期间大中拖总需求变化预测

基数 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年

大中拖更新速度 50 10% 12% 13% 13% 15%

更新数量（万台） 5 6 6.5 6.5 7.5

中小拖向大中拖更新速度 70 8% 10% 12% 13% 15%

更新数量（万台） 5.6 7 8.4 9.1 10.5

大中拖新增速度 60 10% 10% 10% 12% 13%

新增数量与出口（万台） 6 6 6 7.2 7.8

“十一五”需求总量（万台） 105.1 16.6 19 20.9 22.8 25.8

同比增长速度 22.20% 15.15% 10% 9.10% 13.16%

“十一五” 大中拖结构比重变化预测

市场需求预测 25～40 50～70 75～100 ≥100 履带式 需求总量

2006年总量（台） 76800 65700 14200 5400 3900 166000

比重（%） 46.27 39.58 8.55 3.25 2.35 100.0

2007年总量（台） 85100 78500 24100 7900 4400 190000

比重（%） 44.79 41.32 12.68 4.16 2.32 100.0

2008年总量（台） 90200 81100 24500 8600 4600 209000

比重（%） 43.16 38.8 11.72 4.11 2.2 100.0

2009年总量（台） 95700 87700 29600 10200 4800 228000

比重（%） 41.97 38.46 12.98 4.47 2.1 100.0

2010年总量（台） 98800 98200 42500 13300 5200 258000

比重（%） 38.29 38.06 16.47 5.16 2.02 100.0

信息来源：05年12月27日《农资导报》