红兴隆北雁现代化农机
红兴隆农垦农业机械化、北大荒雁窝岛集团农业机械化，向全国农机行业的各位领导同仁致敬。
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第四章 农机管理收藏
| 第四章 | 农机管理 | |
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第三节 农机保养 |
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| 创建时期，主要学习苏联经验。《机农通报》连续翻译发表了《苏联农机保养规程》，许多机务训练班也以此为教材。同时，学习沈阳“东风机耕大队”的《保养规程》，但驾驶人员技术素养差，执行不严，使机车技术状况下降。 1951年，东北公营农场管理局强调执行技术保养，主张“保养重于检修”，反对“将就、怕麻烦、轻视保养”的懒汉思想。从此，确立了“防重于修”的指导思想，建立计划保养制度。首先在红星农场试验，取得经验后，1954年全面推广，各农场又有新的创造，如宝泉岭农场对谷物联合收割机实行“分区专责，注油点编组”保养方法，九三荣军农场采取“按时、按号、按条”的保养验收制，效果较好。 1955年友谊农场建成后，借鉴苏联的经验，实行两种完整的技术保养制度：一是每班技术保养；二是定期技术保养。定期保养又分为1、2、3、4号。3号以上的通常叫“高号技术保养”。 1956年，省农场管理厅提出做好技术保养的要求。中心内容是：第一，油料必须保证质量，经过沉淀和过滤，使用标准牌号机油；第二，必须使用软水；第三，严密空气系统；第四、贯彻“按时、按号、按条”的保养规程。从而使技术保养的工作逐步深入。 1958年以后，在“大跃进”高潮中，机务作业重数量，赶任务，轻保养，使机具损坏日益严重，有半数拖拉机在生产中未起作用。 1961年起，逐步恢复了以包车组为中心的责任制度，机务战线涌现出很多先进人物，友谊农场郝焕文机车组由于精心保养和使用，三次延长大修间距，创造出一整套拖拉机使用和技术保养的经验。 1964年，随着科学技术进步和修理水平的提高，苏联四级保养制度已不适应。在黑龙江省农机修理研究所和东北农学院的帮助下，友谊农场经过反复试验，多次总结，为改革旧规程取得大量数据。1966年友谊农场对中型履带拖拉机保养修理制度实行了改革，推行了东方红—54／75拖拉机“三级保养定期修理制度”。新的保养规程，减少了保养层次，合并了保养项目，周期合理，维修费用平均每台降低49．1%，标准亩修理费降低35%。 1969年，“左倾”思潮泛滥，正常保养制度废弛，郝焕文和许多先进人物被批判为“光拉车、不看路”的“修正主义”尖子。1972年，兵团四师对四十三团（兴凯湖农场）进行检查。这个团把拖拉机的双班保养制，农具常年维修制都取消了，造成机具状况恶化，标准亩成本高达1．64元。兵团领导开始认识到维修保养的重要性。 1973年，友谊农场把1966年改革的“三级保养定期修理制度”运用到其它车型(见附图) 1977年总局对大、小修理制度进行改革，提出拖拉机一级修理制度方案和7个附件：主要零部件技术标准；机车修后质量验收标准；修后机车的保修制度；机车修后收费办法；旧件修复价格核算表；大修理基金管理办法；修旧件比例计算的规定与修理制度相配套，保养制度也由原来的四个号改为三个号。 39年来，垦区机务战线上涌现了一大批先进包车组和先进拖拉机手，他们在机车保养上作出了出色的成绩。继友谊农场郝焕文包车组之后，八五二农场韩光厚包车组连续被评为优秀车组的光荣称号，成为总局“标兵车组”。韩光厚任车长18年，历年统计资料表明，这台1958年进场的德特—54，16年没大修，21年累计完成32．97万个标准亩。这台早应报废（一般15年即可报废）的机车，平均每年创造了15000个标准亩的高工效。节约大修费用2．5万元，节约油料4．6万公斤，折合人民币2．2万元。平均完好率达到98%，出勤率达到97%，时间利用率达到95．1%。21年来，车组一贯坚持双班保养制，经常坚持对重点部位进行重点检查。严冬酷暑，从不懈怠。他还纠正机务人员中存在的“重机车轻农具”的思想，说：“机车是通过农具来创造工效的，农具不好机车再好也白搭。”这台机车至今仍在超期服役，人们夸道：“人勤车不老。”
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2007-4-10 17:09:18 |
发表于 @ 2008年06月29日 15:01:00 |点击数（）
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- 红兴隆农垦农业机械化、北大荒雁窝岛集团农业机械化，向全国农机行业的各位领导同仁致敬。 小荧屏，大舞台，为传播媒体，增进友谊交流，提升全民知识素质，推进农机化科学发展，提供了强有力的保障平台。
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