红兴隆北雁现代化农机

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第四章 农机管理收藏

第四章 农机管理

第四节 农机修理
农场创建之初，由于缺乏经验，技术水平低下，对农业机械，只知使用不知维修。当时的所谓修理厂，设备极端简陋，多数农场没有修理设备。1948年，宁安农场利用一个旧汽车库，3台旧机床，招收32名技工和学员建起“铁工厂”。通北农场只有一间房子，2台虎钳子，一盘烘炉，2个技术工人。查哈阳农场的设备条件稍好，其前身是“嫩江铁工厂”，解放后，省决定一部分迁齐齐哈尔组建农机厂，另一部分迁查哈阳成立农场修配厂。随迁人员24人，设备有皮带机床9台。当时的修理技术水平很低，很多农场为修理一个简单机件也要跑到齐齐哈尔、北安、哈尔滨去，既花钱费时，又影响生产。
1950年前后，东北公营农场管理局在沈阳建直属修造厂，在长春设立修造厂，在“王兆屯”建修配厂，批量生产急需的镇压器和联接器、中耕机，以解决农场的机具配套。但各农场的自修能力很低。荣军农场建场时，由迟子祥（荣复军人，身负5次重伤，截去十个脚趾和两个手指）等人筹办了小烘炉，1950年春，为机具配制了1200多个零件。夏天又购进了一台旧车床和钻床。无动力设备，他们就用几个人合力拉动皮带，开动机器，为一台五吨拖车制作了配件。后来，迟子祥又开动脑筋，用土办法造出了工艺比较复杂的“瓦拉倒管”、“坐瓦”、“甩子瓦”、“气缸盖”等零件，提高了机车的修理效益。他还在实践中带出16个徒工，成为修理厂的骨干。1951年，迟子祥被评为黑龙江省特等劳动模范。
1952年12月，东北公营农场管理局召开修理技术研究会，提出加强技术管理，破除在修理工作中的“千分手，千分眼”等粗糙操作方法。重点传授与推广了苏联修理拖拉机的五种技术方法，提高了修理质量。
1953年1月至9月，九三荣军农场共完成大修30台，中修37台，并完成39台保养任务。还改装了磨缸机、固定曲轴卡板等设备，提高了工效。同年，省农场管理厅提出，搞好修理工作的中心环节是：第一、根据农场发展规划，建立一定规模的修理厂，设置必要的修理设备；第二，健全修理组织，实行“机件分工修理法”，严格修理质量要求，加强检查验收工作；第三、作好修理计划，使修理工作逐步走向常年化，并对当时的修理工作质量情况，进行了抽查。
1955年创建的友谊农场，在苏联专家帮助下，建立了一套完整的计划预防维修制度。在开荒时各分场就将锻工间建立起来，随时为犁铧延展铲刃。在总场建立容量为400大修标准台的中型修理厂，承担全场拖拉机、联合收割机的修理与部分零配件的制造任务。
八五○农场有铁道兵修理技术设备的基础，1955年建厂于虎林西岗。1957年承担铁道兵新建场建立修配厂的任务。
1957年，省农场管理厅在所属各农场开展了“修一台、保一台”的评比。修后发动机马力大部分达标，串油、冒烟、链轨跑偏等现象基本消除。还推广了农具“随停随修”的经验。(见附图)
50年代末期，垦区多数农场的拖拉机修理，实行按燃油消耗量计算的修理间距。如中型拖拉机，每消耗57600公斤燃油，就要进行大修。1959年，牡丹江垦区为健全修理网，加强农场的修理能力，提出土法上马，土洋结合，自己武装自己，由各农场自制车床、钻床、铣瓦机等设备。自制的修理设备，对满足当时的生产需要，解决了一定的问题。其中的一小部分经过改进提高，成为真正的修理设备。但大部分是一哄而起搞起来的，经不住生产的考验，造成了损失浪费。
为了加强垦区的农机设备修造能力，农垦部经请示国务院批准，于1959年将迎春机械厂由沈阳市迁来。该厂的老模范田景阳，刻苦钻研，为农机修造事业作出了突出的贡献。1958年—1959年，他接受并完成了斯大林—80号拖拉机滚珠轴承试制任务。在一年时间内，自行设计制造机床设备46台，包括轧珠机、珠磨机和内外摇头磨床等，为国家节约资金9万元。用这些设备制造了近4万套各种型号的滚珠轴承。1960年以后，他又继续改进各项设备，制作各种测量轴承的仪表7种，提高了轴承的质量，使该厂成为当时生产滚珠轴承的专业厂家。田景阳被评为黑龙江省劳动模范，并出席了全国农垦系统“群英会”。
1960年，中苏关系恶化，燃油和零件中断供应，零件严重不足，自己生产的零件配件质量低劣，很多农场不得已拆车补车，造成更多的拖拉机停车，仅省属农场常年停车就达24%。
1961年提出：修配机构应以农业生产服务为主。先维修、后制造，修理与制造相结合，制造以零件为主。农业机械部颁发《修理拖拉机技术管理暂行办法》草案，规定拖拉机修理种类。根据其技术状况，分为大修和小修。垦区在黑龙江省农机修理研究所的帮助下，对东
方红—54主要易损件磨损规律的研究，拟定拖拉机“定期修理制度”或称“一级修理制度”。取代了50年代初开始沿用苏联的“拖拉机修理制度”。这个修理制度的确立，给垦区的农业机械化带来生机和活力。其主要表现是：
一、以农业机械化大生产为特点的机群，能够农忙作业，农闲修车，不误农时，出车率提高20%左右。
二、按耗主燃油的间距（24000—36000公斤）把大机群科学地划分为“三、三制”即机车执行进厂定期修理、高号保养和班次保养各占1／3。使生产队和管理部门都作到心中有数，增强责任感，实现科学管理。
三、实行定期修理制可以满足以下4点要求：1．能保证农忙季节出车率达到95%以上；2．修后的机车功率可恢复到额定值的98%以上；3．实行定期修理有较为合理的收费标准；4．适合我国国情和农机特点的技术规程。
1962年经过调整、整顿，恢复“修理分工、修理工艺、检查验收”等制度，较大的厂普遍采用“专业分工和部位修理相结合”的体制，和驾驶员随车进厂修理的办法，收到较好的效果。
1963年东北农垦总局提出修理网点规划，按规划配套补齐，并逐步配齐流动修理车，做好田间修理服务。对保养间、小修厂、大修厂的任务作了详细规定。修理网点的布局：生产队建保养间，小修厂服务半径5—8公里，负担耕地面积5—12万亩；大修厂服务半径20—30公
里，负担耕地面积20—40万亩。对重点修理厂，装备从苏联进口的燃油泵和试验台、电气试验台、马力试验台等新式设备。
“文化大革命”期间，农场的农机具修理制度被取消，机具技术状态逐渐恶化。1970年以后，黑龙江生产建设兵团和省农场管理局都作出决定，要求建立健全合理的规章制度，使农机的修理制度得以恢复。1972年，兵团系统的农机修造网已基本形成，农机具零配件修造能力不断提高，还先后搞起了轴承、齿轮制造和轮胎翻新，大部分单位作到了拖拉机大修不出团（农场）。1975年，兵团要求坚持“防重于治，养重于修”的原则，积极搞好农机修理，整顿修理厂，进一步提高修理厂“以修为主、又修又造”的方针。改革修理制度和修理方法，搞好一级修理制，总成换修和常年修理的试点，并推广了旧件修复和拖拉机治漏经验。
1976年，省农场总局成立后，进一步健全总场修理厂、分场修理厂和生产队修理间的三级修理网，25万亩耕地以上的农场修理厂的设备投放纳入国家计划。从1977年—1981年，全垦区92处大型修理厂共增加修理设备1200台，其中专用设备200多台。1981年，垦区农机修理厂发展到159个，拥有机床2640台。在此期间，垦区广泛地推广农机旧件修复新工艺，包括金属喷涂、喷度粘接、低温镀铁等，垦区共修复旧件442913件。旧件修复率的提高，降低了修车成本，并节约了钢材。到1984年，修理设备又有增加，金属切削机床达到2703台，曲轴磨
床89台，镗缸机154台，燃油试验台205台，马力试验台126台，承担了全部农机具的维修任务，并能制造部分农机具和大宗农机配件，基本适应国营农场生产发展的需要。
1985年，兴办家庭农场后，大批机具转让给个人或集体，拖拉机的定期维修制度遭到破坏，故障修理明显增加。1985年，冬检拖拉机修理量下降64%，死车进厂率达15%，其中45%的机车梁架焊在一起，使梁架报废。这一现象引起农机管理部门的重视，建立农机监察站，实
行一套适应家庭农场体制的管理办法。
39年来，垦区农机战线上涌现出一批先进修理工人和技术人员，除荣军农场的迟子祥和迎春机械厂的田景阳两位老模范外，尚有：八五二农场机务科长陈永禄，他长期致力于农机修理工作，在逆境中与爱人姜境合写《农机作业故障二百例》一书，深受广大机务工人的欢迎；克山农场机务主任兼技术员鲁佐洲，他于50年代就提出了农机修理上的七字方针：“修、改、代、制、挖、献、找”，要求农机工人对各种农机件要“以修为主，以换为捕”，并亲自实践，刻苦钻研，在修理方面作出了贡献，被群众誉为“能修复的活技术”；九三管理局拖拉机修配厂修理工孟景中，1964年协助老师傅成功地完成了修理流水线，并将胶粘剂应用于农机修理，改制成尼龙压铸机、尼龙注塑机，获国家级奖励；查哈阳农场修配厂车工乔文权，他掌握车、刨、铳、冲多种技术，在农机修理中为国家创造和节约财富3万多元，并光荣地出席了1959年全国群英会；尖山农场修配厂车工程指勤，被誉为“青年突击标兵”，自
制新模具提高工效20多倍。

2007-4-10 17:12:02



发表于 @ 2008年06月29日 15:02:00 |点击数（）

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