4月1日，新修订的《节约能源法》正式开始实施。此法的实施，将使我国众多产业围绕着节能环保进行一系列的变革，农机行业也不例外。

新版的《节约能源法》第五十九条再次写入了“加强农业和农村节能工作，增加对农业和农村节能技术、节能产品推广应用的资金投入。”而其中**重要的是“农业、科技等有关主管部门应当支持、推广在农业生产、农产品加工储运等方面应用节能技术和节能产品，鼓励更新和淘汰高耗能的农业机械和渔业船舶。”

“如果政府能给我点补贴，我肯定不用这老机械。效率低不说，费的油钱就够叫人心疼的。政府给一点，我自己再添些，买台新机器，干活也带劲儿！”看着“芝麻开花节节高”的油价，河南滑县的李老汉说出了自己的心声。

节能减排 一条日渐清晰的发展之路

2005年，农业部农机鉴定总站曾对全国17家大中型 拖拉机生产企业、16家重点销售企业、305个大中型拖拉机用户进行了普查，并对产量较大的12家企业的20个产品进行了性能检测。普查显示，我国大中型拖拉机普遍存在油耗较高的问题，而检测的20个拖拉机产品中也有6台油耗超标。在农村，大量超期服役和工艺粗糙的农业机械更是成为能源消耗的“主力军”。

当年出台的《国务院关于建设节约型社会近期工作重点》，农机节能、更新报废首次进入国务院文件。2007年，国务院印发《节能减排综合性工作方案》中又提出，要研究建立高耗能农业机械和渔船更新报废经济补偿制度。2008年的《节约能源法》中，高耗能农机的更新淘汰成为了法律条文。

当节能减排从“口号”变成文件，并上升到了法律，进而成为各级政府官员的业绩考核指标，一场绿色革命的强势来袭势不可挡，农机节能将不再只是“纸上谈兵”。

绿色农机 节能减排的“进行时”

农机化发达省份作出了表率。浙江省出台了《浙江省拖拉机报废更新管理办法》，为鼓励报废老旧拖拉机，规定对符合农机购置补贴的拖拉机更新，从农机购置专项资金中给予补贴。

江苏省则在2008年启动了农机报废更新的试点工作。常熟、宜兴、邗江、大丰等4市（区）将为江苏全省1万多台10年以上大中型拖拉机更新换代进行技术和政策方面的探索准备，这也是全国首次开展的较大范围农机报废更新试点。据透露，作为富裕省份的江苏更是开出了对报废40马力以上拖拉机等5种农机具给予50%经济补贴的诱人条件，鼓励农民自愿更新报废农机。

奥运城市北京，为解决农机节能减排，提高农业生产效率，降低燃油消耗，减轻环境污染的问题，市农机试验鉴定推广站通过大量的调研工作，筛选出了一种节油率达10%～20%、尾气净化率15%～80%的高新技术产品。目前，该站正在对此产品的性能、质量等各方面指标进行试验方案设计。进一步验证该产品的节能减排性能，如果试验验证了该产品节能减排的良好效果，将计划申请立项，并在全市农机行业推广使用。按节油10%计算，北京全市农机每年至少节油1万吨，尾气减排20%以上。

其实，精明的企业商家也许已经嗅到这场农机化“绿色变革”中的巨大商机……