罗晓

报社编辑,本科学历,从事新闻工作近20年。被省新闻学会、企业报协会评为优秀新闻工作者。

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印尼轴承市场蕴涵巨大商机收藏

 

    

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印尼轴承市场蕴涵巨大商机

 

 发布: 2008-7-12      作者: webmaster 

 

印度尼西亚是全球摩托车第三大市场,仅次于中国和印度,巨大的摩托车市场可能带动印尼对轴承的需求,所以印尼的轴承市场蕴涵着巨大的商机。

    海关统计年鉴显示,2000-2005年我国滚珠轴承对印度尼西亚的出口量逐年增加,并在2005年达到峰值3121.029万套,而我国从印度尼西亚进口的滚珠轴承的数量也逐年增加,并在2005年达到**大值4828.732万套,(下图1)。进口量的增长速度约是出口量增长速度的两倍,并且从2001年起,我国滚珠轴承进口量高于出口量,差值逐年递增。  

我国从印尼进口的滚珠轴承数量逐年增长的趋势将一直延续,其主要原因有:

 

   第一、印尼轴承出口均价的逐年降低 。

印尼滚珠轴承对中国出口的平均价格逐年走低,2000年印尼轴承的出口均价为0.42美元/套,在2001年出口均价大幅度降低低至0.32美元/套,降低幅度达24%,从2001年开始,出口均价一路走低,优良的质量和较低的价格使得印尼的轴承打进了中国市场。

 

第二、我国进口关税的降低。

    关税的调低降低了印尼轴承对我国的出口价格,印尼采取了“薄利多销”的策略打开了我国的轴承市场,并且,我国为了鼓励进口,促进贸易平衡,进一步降低了关税,在2007年6月1日,我国对209项商品实施较低的暂定税率,其中轴承、阀门等零件的进口暂定税率为2%-6%,这可能进一步加大印尼轴承向我国的出口。

 

    第三、我国轴承出口市场出现瓶颈 。

    虽然我国轴承的出口量、出口创汇额逐年增加,但是我国轴承出口平均单价有逐年走低的现象,我国轴承出口的瓶颈是:缺乏品牌优势,产品档次低。我国是全球摩托车的**大市场,在摩托车、汽车的大量需求下,越来越多的消费者注重品牌的消费,低档次的配件轴承满足不了消费者的需要,所以加大了对国外知名品牌的进口。而且在印尼的汽车市场,国外知名汽车企业的占有率达90%,其中日本的本田汽车市场占有率就达到50%,我国低档的轴承配件满足不了汽车公司对轴承配件的高质量要求,因此我国轴承也不具有出口的优势。

  但是,随着印尼大力开发旅游业,国民经济水平的提高,印尼对轴承的需求将不断增加,所以我国轴承在印尼的市场还是很大的。印尼是全球摩托车第三大市场,目前印尼摩托车与人口的比率为1:14,巨大的摩托车市场会加大对其配件----轴承的需求,而且印尼具有积极的购车信贷政策;另外,印尼目前是东南亚石油储量**多的国家也是世界**大的锡生产国,随着全球对资源的消耗,以石油为主要外汇收入的国民经济将得到了很大提高,为轴承行业的发展提供了良好的宏观环境,从而为扩大中国在印尼的轴承市场埋下伏笔。

 

 




发表于 @ 2008年07月20日 22:45:00 |点击数(

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报社编辑,本科学历,从事新闻工作近20年。被省新闻学会、企业报协会评为优秀新闻工作者。采写和编辑的作品获全国、省、市级新闻学会、企业报协会评比各种奖项。在国家级不同报刊杂志发表典型报道、产业观察、市场分析、报告文学等作品上百篇,获第四届全国理论创新优秀成果一等奖、首届“世界重大理论创新成果”特等奖、《中国工业报》征文一等奖。(本博客推荐文章目的在于学习和推广交流,作者有异议可留言删去。)
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