1、转向机构：

   　 转向机构起着控制和改变拖拉机的行驶方向，决定着拖拉机行驶的安全性，对转向机构的检查，不可掉以轻心，确保转向机构技术状况良好。

　　①检查横直拉杆球头、转向垂臂、转向机座等的紧固情况，及开口销的锁止情况。

  　  ②检查转向轴的预紧情况　方法是沿转向轴轴向推拉方向盘，不得有明显的间隙感及晃动感。

    　③检查方向盘的游动间隙控制在15-30的范围内。过大过小都要及时调整。

   　 ④在球头等处及时加注黄油。

    　⑤当转向机构零件有损伤裂缝时，不得进行焊接修理，应更换新件。

   　 ⑥当行车过程中发现有方向发卡现象时要停车，排除故障后方可行驶。

    　⑦当行车中发现方向摆振、方向跑偏等现象，要及时送修，不得长时间续驶。

    　⑧当方向有发沉现象时，要查明原因，及时消除。

   　 2、制动系统：

   　 是用来帮助拖拉机降低速度直至停车，也是影响拖拉机道路运行安全性的重要系统，必须重点检查。

　　 ①检查制动油管有无磨损及管口连接的紧固情况，特别注意制动油管是否与桥包、车架等碰磨(小方向应注意主、侧拉杆的连接情况)。

    　②检查制动液量，不足时应加注同一种制动液，不得几种混用。

   　 ③检查制动踏板的自由行程，保持制动踏板有10—15mm的自由行程，过大、过小须及时调整。

   　 ④当发现制动踏板下沉，说明管路、分泵等有漏油或主缸活塞制动液回漏，应及时检查和排除。

   　 ⑤当制动发软无力时，可能蹄鼓间隙过大、制动片硬化，制动鼓失园等，应及时排除。

   　 ⑥当踩制动踏板有弹性感时，说明制动系统内有空气，应及时放净空气。

    　⑦发现制动跑偏、制动拖滞等现象也应及时排除。

   　 ⑧拖拉机行驶后，应用手触摸四车轮轮毂，温度应基本一致，如有个别车轮特别热，说明该车轮制动磨鼓；如有个别车轮特别冷，说明该车轮制动无力。

    　3、行驶系

    　行驶系是运输型拖拉机的骨架系统，由车架、车桥、车轮和悬架等部分组成，应细心检查。

   　 ①检查车架、车桥等连接的紧固情况。

    　②检查轮胎的气压及轮胎偏磨情况，当轮胎有偏磨现象时，应查找原因及时处置。(提醒点：不论拖拉机的载荷轻重、行驶路面好坏，轮胎气压均应在标准胎压，不能过高或过低)

    　③检查四轮轮毂轴承的预紧情况。方法是用手抓住车轮上缘用力扳动，轮毂轴承应无间隙感。

    　④扳动前轮时，应注意主销的间隙，主销的润滑不能忘。

    　⑤检查钢板有无断裂，及时为钢板销加注润滑酯。

    　⑥站在平停拖拉机的正前方擦看车身是否端正目测，两前轮前束及前轮外倾情况。

    　4、传动系：

    　将柴油机的动力以一定的方式传给驱动轮。

   　 ①离合器：

    　a. 检查离合器的自由行程，一般为25-35mm，如不适要及时调整。

    　b. 使用过程中应注意离合器是否打滑，分离是否彻底，操纵是否平顺。

    　②变速箱：

    　a. 检查是否有漏油现象。

    　b. 使用中要注意挂档是否顺利，有无脱档现象，有故障应及时送修。

   　 c. 行驶后应检查变速箱的温升。一般是以手能轻按住变速箱箱体，则温度正常，如不能轻按住，则温度太高，可能是缺少齿轮油而齿轮油变质导致，应及时加注或更换齿轮油。

    　d. 行驶过程中应注意速箱是否有异响；通常由于齿轮磨损过甚或齿轮轴轴承磨损过松、齿轮轴变形引起，要及时排除。另外在齿轮油不足时，也会引起变速箱的响声。

    　③传动轴：

    　a. 应检查传动轴两端凸缘螺栓的联接情况，如有松动，及时上紧。

    　b. 及时加注润滑酯　应注意为十字轴加注黄油时，打黄油枪一定要用力，使4个滚针轴承都能得到润滑，而为传动轴伸缩节加注黄油不能过多，以免防尘罩损坏。

    　④后桥：

    　a. 检视后桥是否有漏油。

    　b. 使用后，应检查后桥包的温升，方法是以手能轻按住后桥包为正常，否则温度过高，应检查桥包油的数量和质量，及时添加或更换。

    　c. 行驶过程中应注意，后桥有无异响，通常当主减速锥齿轮磨损过甚时，锥轴承预紧力过小时，会发生异响，而又以油门改变时较明显。

    　d. 平常要注意后桥总间隙方法是：垫住两后轮，置空档松手刹，用手转动传动轴目测或感觉间隙大小。