充分认识现代流通的重要性

改革开放近30年来，我国流通业有了很大的发展。这20多年，我国CDP的年均增幅为9.6％，近四年增长10％，而社会商品零售总额增长，13.3％，生产资料销售额增长17.4％，明显快于GDP的增长。但我国流通发展仍然相对落后，发达国家流动资金周转10-15次／年，而我国只有2.5次／年。一方面，我国经济发展很快；另一方面，经济结构不合理，经济结构调整明显滞后。这就难以从根本上缓解目前越来越严重的高能耗的压力、环保的压力、就业的压力，也就谈不上社会经济可持续发展。而要调整经济结构，转变经济增长方式，重要的是加快服务业的发展，特别要加强现代流通业的发展。要改变“重生产、轻流通”“重外贸、轻内贸”“重零售、轻批发”“重生活消费、轻生产资料消费”“重城市、轻农村”的观念和做法。

根据国务院精神，我认为，商品流通改革应以推动流通现代化为核心，建立统一开放，服务高效，竞争有序的流通体系。发展内外贸一体化的大贸易，建设城乡统一的大市场，搞活生活资料和生产资料的大流通。运用现代的流通方式，发展连锁经营，物流配送和电子商务。培育流通大企业，扶持中小企业，积极发展民营流通企业，营造现代流通的大格局。

认清我国现代物流业发展的形势

在“买方市场”的情况下，“卖”就成了矛盾的主要方面。卖什么，卖多少，能卖多高的价钱，已经不是卖方说了算，而是由买方来决定，由市场来决定。可见，在市场经济条件下，是消费决定生产，流通的先导作用必然显露出来。据统计，一个产品在生产环节所占用的时间一般只有5％--10％，其余的时间都在流通和物流环节。由于技术和管理水平的提高，生产环节降低成本的空间已经很小了，成本高主要是在流通环节，也就是所谓的交易成本太高，物流成本太高。如何降低流通的成本、物流的成本就成企业的核心竞争力，也就是我们讲的“第三利润源泉”。

物流业是服务业的重要组成部分。发展现代物流业，有利于推进产业结构优化调整，切实转变经济增长方式，实现“又好又快”发展。目前，美国、日本等国家服务业占CDP的比重已经达到70％以上，中等收入国家一般也在50％—60％之间，而我国多年徘徊在40％左右，2006年又降到39.5％。据测算，服务业比重每提高1个百分点，第二产业每降低1个百分点，就可以降低能耗1个百分点。我国现代物流业虽有很大发展，但从总体上来看还处于初级阶段，具有很大的差距和发展潜力。

应该重视农机物流的发展

今年的中央一号文件把发展现代农业作为推进社会主义新农村建设的首要任务，强调积极发展农业机械化是建设现代农业的物质基础。农机行业迎来了新的发展机遇。农机流通既是农业机械化的重要组成部分和重要环节，同时也是农村市场体系和现代物流的重要组成部分和重要环节。近年来，我国农机流通行业蓬勃发展，为农业机械化、为“三农”做出了积极的贡献，但同时，也存在农机流通体系建设相对滞后，流通成本较高等问题。因此，为更好地适应农业机械化发展乃至推进建设现代农业，要实现农机流通的现代化，物流的现代化。

要努力构建适应社会主义市场经济需要的现代农机流通体系。农机流通是沟通农机生产和使用的桥梁，在农业机械化这个产业链中发挥着极其重要的作用。农机产品不同于其他农业生产资料，不仅在农业增产、增效和农民增收中起着重要的作用，而且还关乎广大农民的使用安全等问题。因此农机流通在为广大农村提供先进、适用、可靠的农机产品的同时，还必须做好售前、售中和售后服务。所以，建设现代农机流通体系，大力发展农机物流业，至关重要。在当前形势下，重点是要营造统一开放、服务高效、竞争有序的市场环境；建立健全新型农机营销服务网络，拓展农机流通服务功能，与农村市场体系相融合；做大、做强农机营销企业。

要大力推广适应农机流通需要的现代流通和物流方式。农机流通的现代化，既是农业机械化发展的需要，也是建设现代农业和社会主义新农村建设的要求。随着市场经济的发展，农机流通格局已经发生了很大变化。单一的经营主体被打破，形成了外资、民营、国有多种所有制并存的格局；经销方式有所创新，品牌代理、连锁经营、4S店以及各种形态的农机大市场等业态已经出现。但是，我们也要看到，相对于农机生产集中度的提升和广大农民的需求多样化；现代农机流通方式的创新明显滞后。因此，我们要在农机流通领域推广现代物流理念，鼓励农机生产企业分离外包物流业务。物流服务向生产和使用两头延伸，大力发展现代营销和物流方式，要让农民享受到现代物流带来的方便、快捷与实惠。

要拓展服务功能、提高服务水平延伸服务领域，更好地为现代农业和新农村建设服务。农机流通企业要了解农业、农村和农民需要什么，不仅仅是需要什么样的农机产品，更重要的是需要什么样的服务、需要什么样的信息。要根据农民的需要开发产品、设置网点、诚信经营、优质服务，在农机流通行业真正把为“三农”服务落到实处。

发表于 @ 2008年07月09日 18:43:00 |点击数（）

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