1常规起动　

　　柴油机常规起动注意事项：

　　·使柴油机与传动装置脱离或将变速箱置于空挡位置。

　　·将停车电磁铁、电器开关和机械操纵装置处于运转位置。

　　·对于带全程式调速器的柴油机，将油门置于略高于怠速位置(约700r/min)，而对于带两极式调速器的冷态车用柴油机起动时，应将加速踏板踏到底并在起动电机啮合之前松开踏板。

　　△注意：为防止起动电机损坏，起动电机的啮合时间每次不得超过30秒，连续二次起动时间间隔2分钟。　

　　·柴油机油压表必须在起动后15秒内显示读数。

　　·柴油机冷起动时应缓缓增加转速，以确保轴承获得足够的润滑并使油压稳定。

　　·在1000r/min怠速运转3～5分钟后方可逐步增加载荷运转。严禁柴油机起动后立即加速加载运转。

　　△注意：柴油机怠速运转时间不许太长，否则会损坏柴油机。因为怠速运转燃烧室温度低，燃油不能完全燃烧，而引起结碳，堵塞喷油器喷孔、卡住活塞环和气门。若冷却水温度低于60°C，燃油还会冲刷掉缸套表面的机油和稀释油底壳内的机油，这样，所有的运动件就得不到适当的润滑。　

2低温起动

　　低温起动时是否需要辅助措施可参阅下列图表。

　　本系列柴油机带有进气预热辅助装置供低温起动时使用，该装置由预热塞、电磁阀、进油管、电子控制器、温度传感器、指示灯等元件组成。该装置在机内冷却水温度低于0°C时才起作用(由电子控制器控制)。

　　·起动前先插入电钥匙并从OFF位置转到ON位置，接通预热辅助装置电路，此时指示灯亮(预热塞升温)；

　　·待指示灯开始闪烁后(约50s左右)，将电钥匙从ON位置转到START位置以起动柴油机；

　　△注意：若指示灯开始闪烁后30S未进行起动操作或起动不成功，电子控制器将自动切断预热回路、电磁阀回路和指示灯回路，进入延时保护。若再要起动，需将电钥匙退回到OFF位置，停留5秒后重复上述过程。　

　　·其它事项同常规起动。

　　△注意：即使采用带定量装置的起动液进行低温起动也会加剧缸套和活塞环磨损。　

　　警告：在靠近明火，预热器或火焰喷射器处更不准使用起动液。不要吸入烟气。使用过量的起动液将会损坏柴油机。

　　在地下矿井或隧道内不得使用易挥发燃油作为冷起动辅助措施。　

3长时间停车或更换机油后的起动　

　　每当更换机油后或停车时间大于30天起动柴油机时，必须先使润滑系统充满机油。　

　　·关闭油门或卸下停车电磁铁连接导线(对于带停车电磁铁的机型)，以防柴油机点火起动。

　　·用起动电机转动曲轴直到油压表指示出压力。

　　·打开油门或连接好停车电磁铁导线。

　　·按(常规起动)或(低温起动)的起动程序起动柴油机。

　　·排放燃油系统中的气体。

发表于 @ 2010年03月18日 19:49:00 |点击数（）

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