液压传动系统是液压设备重要的组成部分，如果维护不当，会出现各种各样的故障，严重影响设备的正常工作，所以应当十分重视液压系统的维护工作。液压系统可能出现的故障也是多种多样的．在使用中产生的大部分故障是由于油液被污染、系统中进入了空气以及油温过高造成的。而这些因素造成的故障又极难查找。
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在日常维护中，应当特别注意这几方面的问题，现分述如下：
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一、防止油液污染" r9 W: ]/ h% Y" ^7 }

$ o) [/ Q: I+ {' B) b( F6 ]/ e在液压系统中油液是传递能量的介质。油液的质量会直接影响到液压传动工作，在正常选用油液后，要特别注意保持油液的干净，防止油液中混入杂质污物，避免故障发生。
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1．油液污染对液压系统产生的危害, X( L/ X d! ]2 s: Q$ S6 ~( g1 I8 o

+ w l9 Y2 [) e: G$ i$ N(1)堵塞液压元件，如泵，阀类元件相对运动部件之间的配合间隙，液压元件中的节流小孔、阻尼孔和阀口，使元件不能正常工作。
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(2)污物进入液压元件相对运动部件之间的配合间隙，会划伤配合面，破坏配合面的精度和表面粗糙度，加速磨损，使元件泄漏增加，有时会使阀芯卡住，造成元件动作失灵。

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(3)油液中污物过多，使油泵吸油口处滤油网堵塞，造成吸油阻力过大，使油泵不能正常工作，产生噪声和振动。
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- F' W+ Z( ^. k( S/ d& M5 f' l(4)油液中的污物会使油液变质。水分混入油液中，会使油液产生乳化．降低油的润滑性能，增加油液的酸值，导致元件使用寿命缩短，泄漏增加。
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% \( p6 V. l/ I2．防止油液污染的措施
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; H1 A* R* m" t在液压系统常见的故障中，有不少是由于油液不干净造成的。因此，经常保持油液的干净，是维护液压设备的一个重要方面。防止油液污染的措施有以下几点：
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/ P. b& C* C% J(1)油箱周围应保持清洁，油箱加盖密封，油箱上面设置空气过滤器。
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5 G" P, n/ A, m( y(2)油箱中油液要定期更换。一般累计工作1000小时后，应当换油。所用器具如油桶、漏斗、抹布等应保持干净。换油时，将油箱清洗干净。注油时，应通过120目以上的过滤器。: k9 ]; M9 S0 L4 B

: Z) [- I& w5 n7 {* ](3)系统中应配置粗、细过滤器。要经常检查、清洗过滤器，如有损坏应及时更换。) [$ U* B. z1 g

- t7 Q* g. B" \/ [. a6 h1 s6 E(4)定期清洗液压元件并疏通管路，一般先用煤油清洗，然后再用系统中所用的油液清洗。* Q' M/ x" s6 ]9 u, @) L
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(5)定期检查管路和元件之间的臂接头及密封装置，失效的密封装置应及时更换，管接头及各接合面的螺栓应拧紧。
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7 E& |4 T& C" U二、防止空气进入液压系统, _4 p6 v5 y$ I/ T/ k) L3 B
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液压系统中所用油液可压缩性很小，但低压空气的可压缩性很大，约为油液的1万倍，即使系统中含有少量的空气，它的影响也是很大的，会使系统产生故障。$ F9 y# [) c, j& M. R8 @, u( H) Q
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1．空气进入液压系统的危害
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(1)使系统产生噪声。溶解在油液中的空气，在压力低时就会从油中逸出，产生气泡，形成空穴现象，到了高压区．在压力油的冲击下，气泡被击碎，急剧受压，使系统产生噪声。
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; v" t$ t" [: u3 O" u, i |& T' P(2)油中的气体急剧受压时，会放出大量的热量，引起局部过热，损坏液压元件和液压油。% f5 {0 W. _9 ~

6 P: S% x9 O% N( G3 @(3)油中的空气可压缩性大，使工作器官产生爬行和振动，破坏工作平稳性，影响加工精度。8 t* ?2 m2 q% w/ w: n

7 Y v. G; Z7 r0 c7 h# u2 }- l9 y) s(4)油液中混入大量气泡，会使油液变质，降低袖的使用寿命，加剧元件的磨损。
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0 w, [) _; a x2．防止空气进入液压系统的措施
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根据空气进入液压系统的不同原因，在使用和维护中应当注意下列几点：
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9 B7 ^' L! s9 _+ Y5 O0 p' G5 Z! J(1)经常检查油箱中油面高度，保持油箱中有足够的油量。如果油箱中油量不足，油泵吸油管浸入油中太短，易在吸油口处形成旋涡而将空气吸人油泵。
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(2)在**低油面时，吸油管口和回油管口也应保证在油面以下，两者应当用隔板隔开。如果两者靠得太近或者回油管没有浸入油池，将造成回油飞溅，搅成泡沫．易将空气吸入油泵。
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& u5 B6 a, ^. Z+ O8 Q: X(3)工作过程中应及时补充新的油液。1 z, {5 ?" M1 I' O" Y p
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(4)尽量防止系统中各处的压力低于大气压力。应使用良好的密封装置，失效的密封装置应及时更换。管接头及各接合面处的螺钉都应当拧紧，否则外界空气就会从这些地方侵入系统中低于大气压力的部分。
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! m' V4 B9 S: k+ H2 p/ m0 f9 ?(5)在系统中应设置有排气阀。在设备正式工作前，应打开排气阀，使油缸往复运动几次，以排除油缸中的空气。' _$ l0 u% h' s, B) B' }/ Q

* ?8 I9 u& L0 |2 z3 e# W% C三、防止油液温度过高0 Y% w3 K5 W5 m* S/ v; Y! U

% T \9 e1 [' R: P0 J' \$ N" Q) u液压传动中油液温度一般应保持在30℃一50℃范围内，**高不应超过60℃，否则将对液压环境产生许多不良影响。+ z& ?8 S" y1 k# c: e! p- }

$ j1 J& U9 Q O( ]# f1．油温过高对液压系统产生的危害4 e$ |: h* B* c: J0 m; u

0 F' S( l ^( G! m/ U0 T6 t+ Q(1)油温升高使油的粘度降低，元件及系境内油的泄漏量将增多，会使油泵容积效率降低。还特使节流孔或阀口油流量增大，使工作器官运动速度发生变化，影响工作的稳定性，降低工作精度。
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$ Y, w* g# @" a(2)增加液压元件的机械磨损。这是由于粘度降低丁，相对运动表面间的油膜将变薄所致。+ _6 C4 l* \4 O
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* ^; y6 H. [8 i0 p( n(3)使油液的氧化加快，导致油液变质，降低油液的使用寿命。
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(4)油温升高特使设备产生热变形，影响加工精度。液压元件热变形后，配合间隙减小，增加磨损，甚至于产生卡滞，使动作失灵。/ V! v& Y% t* o! k% u
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(5)使密封装置加快老化变质，丧失密封性能。+ G4 N+ j+ L/ F6 E: B

- @' P4 N8 I2 L4 B2．防止油温过高的措施
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引起油液发热的原因是多方面的。有些属于系统设计不正确造成的，有些是属于制造上的问题。在液压设备的维护方面，一般应注意以下几个问题：
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1 Z/ U6 d6 U2 z3 l- C(1)经常注意保持油箱中的正确油位，使系统有足够的循环冷却条件，并注意保持设备的清洁，及时清除粘附在油箱、油管上的污物，以有利于散热。- X3 A6 v: c! V8 F3 Y/ F# p
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(2)在保证设备正常的工作情况下，合理调整系统中各种压力阀的压力，尽可能取较低的压力，以减少能量损耗。
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6 y5 F' e* Z# q4 u* f(3)正确选择系统中所用油的粘度。粘度过高，增加油液流动时的能量损耗，粘度过低，泄漏增多，两者都会使温度升高。
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0 u2 n" S. W; g7 L" O5 M(4)经常保持油液干净，及时更换泊液，防止油液污染变质。当油液变质时，也特使油泵容积效率降低，并破坏相对运动表面间的油膜，增加摩擦攒失，引起油液发热。6 H+ B- U1 {6 h, Z

1 ^) Y/ D% P# P4 d2 e. B5 `(5)在液压系统中采用冷却装置。

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6 O6 H" h/ ?. o, U4 i2 _6 }只要在设备使用过程中能注意以上问题的处理，就能避免因保养不当而造成的故障保证设备运行的稳定性。

发表于 @ 2011年06月30日 15:33:00 |点击数（）

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