王超安

管理咨询师，利用业余时间从事产业研究20余年，担任多家学术媒体特约记者、特约撰稿人。

2008年06月30日

三法识别柴油机新旧［推荐］

根据一些技术人员和老机手的经验，鉴别旧柴油机的新旧程度，可采取一问、二看、三试，以试为主的方法进行。一问：就是询问柴油机的购置时间、用途及出售原因，修理情况和更换过哪些主要零部件，使用中有些什么问题等，以对该机有个比较全面的了解。二看：就是首先看该机型是否属淘汰机型，再从外表看柴油机的新旧程度……阅读全文>

创建于 @ 2008年06月30日 18:21:00|评论(0)|收藏

2008年06月29日

乳化柴油技术

推荐：随着国际油价的不断攀升，柴油价格也越来越高并且供应量紧缺。天津市农业机械试验鉴定站最新研制的新型清洁高效乳化柴油适用于各种拖拉机、收割机、农用运输车、抽水机、发电机、燃油热风炉、烘干炉、柴油机渔船、拖船等。此种新型燃料与柴油性能相同，燃烧热值不改变，并且能大大提高燃烧效率，不污染环境，这……阅读全文>

创建于 @ 2008年06月29日 16:33:00|评论(0)|收藏

2008年06月24日

发动机活塞环被折断的原因

推荐： 1缸套、活塞间隙过大活塞与缸套的间隙过大，活塞在气缸内摆动撞击气缸壁，活塞环对缸套侧压力在曲柄运动平面方向增大，造成缸套偏磨，使活塞环受力不均而折断。 2活塞环侧隙过大，端隙、背隙过小活塞环侧隙过大，环与环槽撞击加剧，加速磨损，严重时将环折断。以195型柴油机为例，第一道气环侧隙为005毫米--00……阅读全文>

创建于 @ 2008年06月24日 15:24:00|评论(0)|收藏

2008年06月24日

柴油车冷启动后或熄火前不能猛轰油门

推荐：柴油机冷启动后，应立即松开启动按钮和抬起油门踏板，以减少供油量，并拧动怠速调整旋钮，使柴油机转速控制在转分内，运转到温度上升至后，再调低到柴油机最低稳定空转转速工作或加载起步。切不可在冷启动后随即猛轰油门。柴油机在熄火之前，应怠速运转分钟，使其冷却均匀，然后稍加油门提高转速秒使各部机件表……阅读全文>

创建于 @ 2008年06月24日 15:14:00|评论(0)|收藏

2008年06月24日

柴油机大修时间判定

推荐：经验证明，柴油机修理时间间隔决定于气缸活塞及曲轴轴颈与轴瓦等配合件的工作好坏情况而定。一般情况下，当柴油机出现以下几方面不良情况时应考虑进行大修。 1功率明显下降。油门手柄放在最大位置时，柴油机所能发出的最大功率只有额定功率的60左右，且燃油系统、配气系统及传动机构等有关部件经一般维修调整后……阅读全文>

创建于 @ 2008年06月24日 14:40:00|评论(0)|收藏

2008年06月24日

发动机转速不稳怎么办

推荐：发动机转速不稳，忽高忽低，这种现象俗称游车，产生游车的原因主要有两大方面： 1调速器工作不灵：主要是因为调速机构紧固螺栓松动调速杆和孔配合过松调速杆叉槽与调节臂球头间的配合过松调速滑盘推力轴承和调速杠杆之间间隙过大调速齿轮端面与钢球接触部位有凹坑等原因引起。 2燃油系统故障：主要是低压油路中有……阅读全文>

创建于 @ 2008年06月24日 14:38:00|评论(0)|收藏

2008年06月24日

8种状况判断柴油机是否大修

推荐：气缸套内径磨损严重，其圆度或圆柱度达到或超过使用限度。常规下圆度达到0.05-0.063毫米，圆柱度达到0.175-0.250毫米，多缸柴油机以磨损较重的气缸为依据。曲轴轴颈、连杆轴颈严重磨损，其圆度或圆柱度已达到或超过规定限值。气缸压力明显下降，低于额定压力的75。气缸内有异常响声，且机器发热后响声仍不消……阅读全文>

创建于 @ 2008年06月24日 14:34:00|评论(0)|收藏

2008年06月24日

多电发动机部件设计关键技术和难点

推荐：多电发动机的部件设计要求重量轻、体积小、功率密度高、结实耐用、发动机与飞机系统的高度综合、耐高温、热管理特性好和控制技术先进等，因此，需要解决以下关键技术和难点。高温主动磁浮轴承技术 1.非接触式高温位置传感器。技术难点是传感器在0600范围内的温度补偿技术、小直径约0.1毫米传感器线圈的制造技术……阅读全文>

创建于 @ 2008年06月24日 14:28:00|评论(0)|收藏

2008年06月24日

发动机“抱缸”的预防及排除技巧

推荐：发动机抱缸又称活塞咬死，多发生在发动机大修后走合期内，主要因冷却水缺少，发动机温度过高，润滑不良等原因造成。发动机的抱缸预防要做好：不缺冷却水，冷却系统工作正常润滑系统工作良好在走合期的运转中，不要随意提高速度，不要超载。当发动机温度升高，出现降速和熄火趋势时，避免再加大油门提高转速，……阅读全文>

创建于 @ 2008年06月24日 14:26:00|评论(0)|收藏

2008年06月22日

推荐：发动机气缸垫烧穿的快速诊断方法

如果根据种种迹象怀疑气缸垫烧穿，可用以下几种方法加以验证。 1摇车检查。用手摇柄摇转曲轴，感觉忽重忽轻，有时也感到各缸均无压缩力。再拆下相邻两缸的喷油器或火花塞，用薄纸片剪成圆形，用润滑脂粘在一个喷油器或火花塞的安装孔上，尽量贴严实，然后摇车也可以用气管从另一个喷油器孔中吹气，如果圆纸片被吹动，说……阅读全文>

创建于 @ 2008年06月22日 14:57:00|评论(0)|收藏

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博客公告: 管理咨询师，利用业余时间从事产业研究20余年，担任多家学术媒体特约记者、特约撰稿人，自上世纪90年代以来，先后在新华社、人民日报社、经济日报社、农民日报、中国工业报等媒体发表作品300余篇，其中在中文核心杂志发表作品40多篇。目前就职于一拖股份公司。本博客除注明“原创”作品外，其余作品均来自网络，如涉及版权，请告知以便删除。
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