经销商报价:21.8万
以下内容是厂家提供的产品介绍》》》
01、采用名优大马力国三发动机,并采用增扭系统。
02、发动机采用先进的变频技术,三种工作模式(行走,中负重、重负荷)有效降低马力消耗。
03、割台、拨禾箱、升运器和剥皮机等部件加装安全离合过载保护,更加安全可靠。
04、超大发动机空间,维修保养更方便。
动力升级
全系配置玉柴股份发动机,六缸240马力。采用先进的变频技术。有效降低马力消耗,让机器更省油、更环保。收割速度可达9-11km/h。
行走升级
1、全系列液压行走,-杆式操控,操作简单,故障低。
2、配置800系列变速箱,配合加强型边减速器,行走稳定,更耐用。
3、采用液压泵与发动机直连设计,减少传动环节,传动效率高、故障率更低。
传动升级
主离合采用双油缸结构,替换传统板式结构。主离合皮带升级为联组带。
全新驾驶体验
1、行走操控升级!反映更迅速,不会出现卡顿延迟现象。前进后退、液压操控--手掌握。
2、静音驾驶室;气悬浮座椅;方向盘可
可靠性全面提升
割台强度、稳定性提升
空调全新升级
空调优化,冷凝器安装位置变化,增加防护网防止堵塞,空压机功率增加,制冷效果更强!
剥皮机可靠性升级
1、剥皮胶升级为原胶材质,更耐磨。剥皮反转张紧由扭簧升级为拉簧,耐久度提升。
2、摆动轴承座固定梁加固,剥皮机架强度整体提升,上护罩加长150mm。
材质强化还田升级
还田机抱箍加强优化,刀片升级更耐磨。
效果升级,前切升级为甩刀结构,中置还田机由原来的46组甩刀升级为66组(迹配)
水箱升级
散热能力升级,清理窗口加大中冷、油散、水箱由层叠式升级为平铺式,散热能力增强。开口加大,清理更加便捷!
底盘升级,强度提升
籽粒回收动力卸粮升级
1、籽粒箱优化、增加挡皮防止跑粮。挡板优化防止果穗掉入籽粒箱。
2、籽粒箱绞龙由电控升级为液压控制,故障低、正反转轻松切换。
粮仓优化升级
1、斜梁跨度加大,稳定性增强。油缸支撑座强化、力矩加大。
2、卸粮高度增加至2.9米。
维护保养更便捷
丰富配置,舒适便利
1、280升加大油箱,满足-天作业需求。
2、标配GPS/北斗定位装置,方便跨区作业服务定位。
3、剥皮机监控摄像头,方便作业、保障安全。4、原车标配洗手箱,提升便利性。
型号 | 4YZ-4D | 4YZ-4E |
结构型式 | 轮式、摘穗、剥皮、秸秆还田 | 轮式、摘穗、剥皮、秸秆还田 |
型号 | 玉柴YC6J220-T303/YCA07P240-T401 (国四) | 玉柴YCA05190-T301 |
结构型式 | 立式、直列、水冷、四冲程 | 立式、直列、水冷、四冲程 |
功率( kW) | 162/176 | 140 |
额定转速( r/min) | 2300 | 2300 |
整机外形尺寸(长x宽X高)( mm) | 6930X2560X 3340 | 7800X2800X 3480 |
整机质量( kg) | 7560 | 7500 |
工作行数(通道数) (行) | 4 | 4 |
行距( mm) | 560 | 620 |
工作幅宽( mm | 2340 | 2640 |
最小离地间隙( mm) | 300 | 300 |
作业速度( km/h) | 3~8 | 3~6 |
作业小时生产率( hm2/h) | 0.4~0.95 | 0.4~0.75 |
单位面积燃油消耗量( kg/hm2) | ≤40 | ≤40 |
果穗升运器布置位置 | 中置 | 中置 |
果穗升运器结构型式 | 链耙式 | 链耙式 |
摘穗机构型式 | 摘穗板式 | 摘穗板式 |
摘穗辊/板数量(个) | 8 | 8 |
剥皮机构型式 | 橡胶辊 | 橡胶辊 |
剥皮辊数量(个) | 20 | 20 |
型式 | 离心式 | 离心式 |
直径( mm) | 上:中613下:中170 | 上:中623中:中410 下:中170 |
数量(个) | 2 | 3 |
卸粮方式 | 液压翻转卸粮 | 液压翻转卸粮 |
秸秆粉碎还田机构型式 | 甩刀式 | 甩刀式 |
秸秆粉碎还田机构位置 | 中置 | 中置 |
秸秆粉碎还田机构工作幅宽 | 2270 | 2400 |
变速机构型式 | 机械式+液压无极变速 | 机械式+液压无极变速 |
轴距( mm) | 2950 | 3155.5 |
轮距( mm) | 导向轮: 1600驱动轮: 1900 | 导向轮: 1920驱动轮: 1900 |
轮胎规格 | 导向轮: 10/75-15.3驱动轮: 15.5/80-24 | 导向轮: 10/75-15.3驱动轮: 15-24 |
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