时风:凝心聚力抓产业 科技创新促发展

时风集团成立于1993年5月18日，经过17年的发展，从一个名不见经传的小厂发展成为国家大型企业，并成为全国**大的运输机械生产基地。主导产品为三轮汽车、低速货车、轻卡汽车、电动观光车、拖拉机、发动机、轮胎、联合收割机。母公司山东时风(集团)有限责任公司下设五大产业工业园，五个合资、全资子公司，设有时风中央研究院。2009年，时风集团3万员工面对国际金融危机，团结一心，从容应对，创造了历史上**好的经营业绩。当年，时风实现主营业务收入210.6亿元，同比增长15.3%；实现利税8.9亿元，同比增长10.6%；生产整车124万辆(包括三轮汽车、低速货车、轻卡汽车、拖拉机)，发动机128万台，联合收割机2573台，轮胎300万套，发电2.6亿度。

　　时风2010年的提出‘提精度、调结构、抢机遇、顺机制’的指导思想，着力提升安全生产、质量控制水平，强化自主创新能力建设，创新科学管理机制，推动产品、产业结构优化升级，动员3万员工凝心聚力、开拓进取，全面实施8669工程，为实现时风集团和谐科学发展而努力奋斗！”中国机械工业联合会副会长、时风集团总经理刘成强慷慨激昂地说。

　　作为首屈一指的国有企业，时风不仅在产品质量上得到业内人士和用户的好评。在科技创新方面，时风集团也走在行业的前列。时风集团被科技部、国资委、中华全国总工会联合认定为“国家创新型试点企业”；被国家质量监督检验检疫总局、中国质量万里行促进会授予“产品售后(公众公共)服务质量优秀企业”；被中国机械工业联合会授予“全国机械工业先进集体”；被省经信委评为“第一批循环经济示范企业”；不仅如此，2009年，时风集团被省委、省政府授予“改革开放30年山东省功勋企业”称号；时风集团被授予“首届山东省政府企业管理奖”。“这两次表彰是省、市、县党委政府对时风集团持续发展的**高褒奖。”刘成强自豪地说。

　　落实到具体的工作上，刘成强说：“时风的理念是，在产品技术开发上要透彻了解市场需求，做一个离市场**近的技术人员，不再问‘我们要卖多少辆车’，而是问‘人们喜欢什么样的车’。”刘成强对记者介绍了他的计划，三轮汽车要加快巨星、锋锐的替代速度，单缸四轮要加快F1车型、风菱车型的开发推广；小拖拉机产品要加快风云机罩的开发应用；农业装备要做好小麦收割机和履带式水稻收割机结构调整；三轮摩托要以生产准入为起点，抓好产品开发和市场推广；轮胎化纤产业要进一步引进技术、引进人才、促使技术提升、质量提升。要扎实推进重点项目建设。

　　产品加速升级的任务量和难度不容小觑，那么时风又将如何安排具体的工作细节？据悉，2010年，时风确定了9大重点建设项目，提出举全公司之力，集全公司之智，扎实推进项目建设，所有参与项目建设的部门和个人要解放思想，凡是公司确定下来的产品开发和项目建设，要扎实推进；凡是有利于新产品开发和项目建设的好主意、好办法，要大胆尝试。要明确每一个项目的责任主体和责任部门，把任务详细分解，确保各个环节紧密相扣。

　　在创新体制的基础上，优秀的人才力量会事半功倍。目前，时风设有博士后科研工作站和国家级企业技术中心，建有时风中央研究院，下设13个研究所，专业技术人员2500余人，是运输机械行业**大的CAD示范基地，有1000余项科学成果和国家专利。冲压、焊装、涂装、总装、机加工、铸造、热处理等工艺装备水平均居全国同行业前列。时风集团产学研合作成效显著。近年来，时风集团拓宽产学研合作之路，清华大学、北京理工大学、山东大学、山东理工大学、聊城大学等高等院校分别在时风建立教研基地，为时风输送了许多优秀的专业人才。时风与北京理工大学共同承担国家十一五“863”计划纯电动汽车项目的研发使得低速电动车被科技部、商务部、国家质监总局、环保部联合评为“国家级重点新产品”。同时，时风与山东大学在车辆半轴、后桥等材料分析和整车传动系统等方面广泛合作，大幅提升了整车性能。时风与中国农机研究院、上海内燃机研究所、洛阳拖拉机研究所等科研机构广泛合作，加快了现代农业装备产业、发动机产业和拖拉机产业的优化升级，提高了时风品牌的附加值。

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