历时6年，投入6个亿，中国一拖干成了这件影响深远的大事

　　2015年10月-2016年9月，东方红国三柴油机已批量上市整整一年，东方红国三以其功率强劲、质量可靠、故障少、服务及时周到，受到了广大用户的认可和喜爱。

　　台上一分钟，台下十年功。在东方红国三受到广大用户认可的背后，是中国一拖对国三柴油机提供的全系列技术支持，这种技术支持早在2005年就已开始，下面跟着小编一起看看技术支持背后的故事吧~

　　中国一拖，作为国内专业的拖拉机制造企业，其技术实力无需赘言。作为行业标准制订者之一，中国拖拉机标准化技术委员会秘书处设在中国一拖，中国一拖参与制订和修订的国家标准、行业标准达290余项，拥有技术人员1900余人，有效专利840余项，这都为国三产品的研发提供了坚实的保障。

　　针对国三产品的研发，中国一拖经历了5个阶段。早在2005年中国一拖即启动欧三A(国三)的研发准备，采取“先电控单体泵燃油系统，后电控转子泵、高压共轨燃油系统”研发思路。2009年、2012年分别完成电控单体泵路线和电控转子泵路线的研发，2014年完成具有自主知识产权的ECU、电控EGR阀的研发。根据2014年5月16日国家发布的非道路国三标准及指导意见，东方红柴油机结合实际测试数据，同时根据农机市场的油品、滤清器、用户保养等因素，采取了“电控单体泵路线为主、电控转子泵路线和高压共轨路线为辅”的技术路线。

　　精良的设备是产品试制、试验、生产的基础保证。由于国三电控系统对柴油机本身零部件精度、装配精度、试验精度等提出较高要求，因此中国一拖从2011年就开始对柴油机装配线、试验台、关键零部件加工等设备进行了升级改造，期间累计投资近6亿元。技改完毕后，中国一拖完全具备了保质、保量生产国三柴油机的硬件条件，国三柴油机年生产能力达到30万台。目前，东方红国三柴油机拥有电控单体泵、电控转子泵、高压共轨3个技术平台，包括LR、YT、YM、YD四大产品系列，400余种机型已经获得国家环保部的国三型式认可证书。不同的技术平台、结构型式的组合，完全可以满足拖拉机、谷物收获机、玉米收获机、工程机械、发电机组等非道路主机的配套要求。

　　当然，**流品质还需充分的实验条件。中国一拖NVH和高低温测试中心采用国际尖端设备，可进行发动机振动测试，噪声测试，还可进行振源定位和声源定位，以及-40℃低温和+50℃高温试验。通过严格的厂内试验程序和丰富、充分的试验手段，缩短了整机研发的过程，保证了东方红拖拉机的整机产品的性能。在田间试验方面，中国一拖国三拖拉机产品分别经历水田、旱田、热带、低温等不同区域、不同作业的田间试验，在试验中不断优化提升。截止目前，一拖拖拉机整机产品试验仍在持续，田间可靠性试验已完成1500h。

　　正式大规模推开的第一年，国三发动机服务极为关键，也是行业人士**为担心的问题。因此，中国一拖可谓不惜血本，提前构建服务资源保障体系，对现有服务网络进行整合优化，增加具有国三机服务能力的服务站数量；成立由技术中心、专业厂、营销中心、柴油机公司等部门组成的技术专家组，作为国三服务的技术支撑，保证用户的相关咨询，使国三机故障能够得到快速解答和排除。据透露，中国一拖已经完成1500余家服务站6900多人的国三拖拉机和柴油机故障检测和排除的培训，发放了培训合格证书。此外，柴油机公司大力添置和优化通讯设备和国三故障诊断设备，故障诊断仪、手提电脑等硬件全部添置到位。

　　在配件支撑体系方面，中国一拖及柴油机服务网络实现配件销售并网，提升国三配件社会保有量，强化配件的有效供给；加大全国配件中心库国三配件保有量，储备柴油机主机和非常用件，支撑服务及时性；产品零部件图册和EPC配件管理系统提供全方位支撑，便捷配件查询、订单报送、区域调配、物资配送等环节。

　　正是由于全方位的技术保障，在东方红国三柴油机批量运用市场的第一年，得到了众多用户的赞赏。同时，随着国三产品的可靠性等指标逐渐得到验证，更加大了中国一拖推广国三柴油机的信心。

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