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没了他们，农机在地方两会或被“边缘化”！

作者：中国农机化导报本站发布时间：2017年03月16日收藏

　　2月24日，海南省第五届人民代表大会第五次会议闭幕，这标志着——2017年省级地方两会将正式画上句号，2017年全国两会也即将启幕。每次地方两会，“三农”问题都是代表委员热议的焦点，而农业机械化更是其中不可不提的重点议题，本报搜集了来自一线的新鲜农机好声音，看看代表委员对农机化发展提出了哪些意见?

　　王建：鼓励农机市场化专业化服务

　　代表名片：重庆市政协委员、市农委副主任

　　中央有对重庆农业“保口粮自给”的底线要求，我建议重庆主攻水稻高产创建，着力提高水稻单产，适度推广双季稻;巩固完善农田水利设施，确保1000万亩高标准农田，增强旱涝保收能力，提高农业机械化率;鼓励代耕代种代收、大田托管、统防统治、烘干储藏等市场化和专业化服务。

　　曾福财：迈向集约化打响福建品牌

　　代表名片：福建省人大代表、漳州龙海市东园镇厚境村支部书记

　　农业现代化，意味着传统农业将朝着规模化、集约化经营的方向迈进。但土地流转不畅，制约着这一进程。只有建立权属明确、产权清晰的农村产权制度，农民参与流转的积极性才能提高，流转周期才会更长，规模更大，覆盖面更广。我认为，要大力推进包括农村土地承包经营权确权登记颁证、“两权”抵押贷款、农地“三权分置”在内的农村产权制度改革工作。土地顺畅流转，意味着规模化、集约化经营，也意味着更高水平的科技与设施投入，助力传统农业转型升级，推动福建农业品牌走得更远。

　　肖志红：加快农机基础设施建设

　　代表名片：安徽省人大代表、岳西县农委环保站站长

　　农村现在机耕道路建设滞后，特别是山区，机耕道路缺乏，年久失修，机械难下田，机耕道路宽度不够、坑坑洼洼，还有断路，农机得不到充分应用。针对农机“行路难”的问题，我建议省人大常委会出台《机耕道路建设和管理办法》，制定机耕道路建设规划，明确主管部门和管理权限，制定农村机耕道路建设技术规范，加快建设步伐，确保机耕道路建设顺利进行。

　　此外，农机停放场、库棚缺乏。对于农机“住房难”，我建议省政府及农委(农机)部门，支持农机停放场库(棚)建设用地，解决大型农机具临时存放场所的用地;对农机合作社的农机场库(棚)建设，予以资金扶持;结合新农村建设，把农机停放场库(棚)建设列入其中;加强宣传引导，指导农机手做好农机停放保管工作。

　　农机维修点分布不均匀，有的镇村无修理点，有的修理点缺乏必要的修理设备。我认为农机“看病难”也是农业现代化规模化发展中的问题，因此建议，省政府及农委(农机)部门，支持农机停放场库(棚)建设用地，解决大型农机具临时存放场所的用地;对农机合作社的农机场库(棚)建设，予以资金扶持;结合新农村建设，把农机停放场库(棚)建设列入其中;加强宣传引导，指导农机手做好农机停放保管工作。

　　赵灿：加快发展农用植保无人机

　　代表名片：黑龙江省政协委员、黑龙江科技大学现代制造工程中心主任

　　黑龙江是农业大省，需要植保无人机这种智能化装备助力农业增产增收。我建议，黑龙江应研发适合省内专用的无人机，实现农用植保无人机产业助力农业可持续稳定发展。

　　黑龙江省农用植保无人机产业存在几个方面的主要问题，比如质量不能满足需求，没有自己的核心技术;没有统一技术标准，质量得不到根本保证，关键零部件可靠性不高;雾化效果参差不齐，实际喷洒达不到使用要求;续航时间短，运载量小;抗风能力较差;缺少大量操作人员、设备维修维护严重滞后等，不适合全省应用现状。

　　建议做好战略规划和顶层设计。借力省航空航天基础雄厚的优势，大力发展多旋翼植保无人机服务和制造产业;加大力度发展植保载人机，适度发展植保固定翼无人机、植保无人直升机制造和服务产业;构建较为完整的载人机和无人机制造—专用农药生产—植保服务体系，完成产业链建设。尽快出台相关补贴政策，鼓励广大农村农民应用植保无人机。通过政府引导，搭建平台，构建产业链。成立黑龙江省现代植保技术产业联盟，搭建黑龙江省植保无人机公共技术服务平台。大规模组建集喷洒作业、维修维护一条龙服务站或公司，并借助“互联网+”的力量，实现信息联动，五年内基本完成构建植保无人机设计制造、专用农药制备、关键零部件生产、喷洒服务产业链。应尽快出台相关补贴政策，鼓励广大农村农民应用植保无人机。通过政府引导，搭建平台，构建产业链。成立黑龙江省现代植保技术产业联盟，搭建全省植保无人机公共技术服务平台。大规模组建集喷洒作业、维修维护一条龙服务站或公司，并借助“互联网+”的力量，实现信息联动，五年内基本完成构建植保无人机设计制造、专用农药制备、关键零部件生产、喷洒服务产业链。