潍柴WD12系列柴油机

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潍柴WD12系列卡车用柴油机产品介绍　　

WD12系列柴油机，是潍柴动力欧洲研发中心采用世界顶**技术和全新设计理念研发的新一代柴油机，刷新国内重型柴油机中多项性能指标，具有更省油、更强劲、更可靠、更安全的优点，主要经济指标达到**领先水平。

WD12柴油机是潍柴动力针对重型汽车市场开发研制的先进动力产品，是目前国内****成熟的**大排量柴油机。其功率覆盖336马力——480马力，与现有同类同功率发动机相比，综合运行油耗降低10-15%，动力性提高30%，可以保证整车高效、高速运行，是目前国内重型汽车理想的升级动力。

潍柴WD12系列卡车用柴油机产品特点

更省油

——相同载重，油耗降低15%，节省使用成本

排量大，进气量大；配套专用P12高压油泵，燃油喷射雾化更好；配套专用高效增压器，进气效率较高；使用WD12发动机燃烧更充分，油耗更低。

更强劲

——12升大排量，扭矩提高30%，动力更强劲

WD12发动机排量大，低速（1000r/min）扭矩提高30%；使整车加速性能更好；**大扭矩大，使整车载重能力更强；大扭矩范围宽，在1200——1650转范围内均能输出大扭矩，使整车在各种工况下均能高效运行，可大大提高运营效率，实现“多拉快跑”的目的。

更可靠

——热负荷更低，零部件寿命更长，减少维护费用

大排量，同功率热负荷更低

WD12柴油机排量达到12升，与现有同类同功率发动机相比升功率**低，柴油机整机的可靠性得到极大提高，曲轴、连杆、轴瓦等零部件使用寿命更长；同时延缓了机油老化速度，延长了更换机油的周期，给用户带来可观的直接收益。

高强度机体

WD12柴油机的机体经过全面结构计算、可靠实验，综合性能指标高出同类产品20%

高压油泵采用法兰式齿轮传动

法兰连接使得喷油提前角精度更高，避免了提前角发生变化导致柴油机性能和排放指标恶化情况的出现，减少了震动，全面提高了整机可靠性。

水泵侧置

不与风扇连接，降低了零部件故障率，维修方便

更安全

——标配潍柴独有的WEVB技术，制动效率提高50%

采用WEVB发动机制动系统后，整车制动效率可以提高50%，大大增加了整车运行的安全性。

采用WEVB辅助制动系统后，汽车下长坡时，行动制动的作用次数和作用时间显著减少，可以降低车轮制动器机件的磨损，同时也减轻驾驶员制动过程中的工作强度。

与其他种类的发动机缓速器相比，WEVB辅助制动系统成本低，改动零件少且易保养维护。

独有的高端配置及结构

对高压油泵、启动马达、发电机，德国BOSCH公司与潍柴签订战略合作协议：在126毫米缸径柴油机领域，对潍柴动力实施****供货。

WD12后取力设备

WD12柴油机具有PTO动力输出口结构，大大拓展了柴油机配套范围，是大容量水泥搅拌车的理想动力。

潍柴WD12系列船用柴油机产品介绍

潍柴WD12 （618）系列船用柴油机是在WD615系列柴油机基础上加大行程提高功率发展而成的。我公司为拓宽WD618系列柴油机使用范围，结合船机要求，按照国家有关标准和船规，研制开发出WD618C系列船用柴油机。

潍柴WD12 （618）系列船用柴油机具有功率储备大、油耗低、排放好、可靠性高、操作简单、维修方便等优点。功率范围176—275kW，转速范围1500—2150r/min，可广泛用于各种船舶动力。机组可选配MP270A、300、D300等型号齿轮箱。速比2：1—7：1。

潍柴WD12系列船用柴油机产品特点

船用柴油机结构优势

1. 独特的框架式主轴承结构，机体刚度高、振动小、噪音低。

2. 一缸一盖，方便整车维修，降低维修费用。

3. 主要零部件时时全球采购，实现了发动机高配置。

4. 柴油机附件安装齐全，空气冷却器、海淡水热交换器等安装在柴油机上，便于机舱布置。

5. 柴油机冷却系统采用内外双循环水冷方式，内循环用淡水对柴油机进行冷却，外循环用海水通过海淡水热交换器对淡水冷却，提高了柴油机使用寿命。

6. 完善的保护和控制系统，采用柴油机职能监控仪，可对柴油机的转速、水温、机油温度及压力等自动测量显示，当柴油机参数超限时能自动报警和停机，可选配远程控制仪。

7. 采用水套排气管，保持机舱温度低。

8. 配套适应性好，WD10C、WD12C系列柴油机飞轮、飞轮壳、柴油机监控仪表、水套排气管、海水泵等零部件通用。柴油机安装尺寸、飞轮及飞轮壳尺寸也相同，方便了配套和维修。

9. 曲轴前端皮带轮预留有皮带轮槽及联接法兰盘，供用户外接动力输出装置使用。

燃油系统

1. 柴油滤清器：精滤器采用双筒串联纸芯式，具有油水分离功能，提高滤清效果；

2. 喷油器采用多孔小孔径，改善了物化质量。

进排气系统

1．普遍结构排气管外表面包有隔热材料，降低机舱内温度。其外设有隔热室，提高外观质量和安全性。

2．水套排气管为整体式结构，利用逆光海水冷却排气管，降低机舱内温度；

润滑系统

机油冷却器由管壳式改为板翅式，冷却效果好，降低机油温度；

电气控制系统

柴油机监控仪客队柴油机运行参数进行自动测量显示，参数超限时报警停机。

船用柴油机性能优势

低油耗：**低燃油耗198g/kW.h，合理设计的进气供油等系统拓宽了柴油机的运行范围。

低油耗特性曲线平坦，在常用工况转速范围内都能保持低油耗。

强劲动力：功率储备大，**高输出动力可达275kW，提速快，航速高。

低噪音，低排放，低烟度：噪音低于108dB(A)，排放可达到欧II标准，烟度小于1.2Rb。